月日の経つのは本当に早いですね。 光陰矢の如し。
ファステスト スルー ザ マンス アンド デイ，
ライト アンド シャドウ ライク ザ アロー ですねぇ （ ？ ）
スクーデリア ・ アリアケ の チーフエンジニアの役目は
メンテナンスメニューの決定と管理、資金調達。
そして日々の給油業務です。
という訳で、重要な任務のひとつを遂行してきました。
今さらながら、最初からハイオクでも良かったかな ・・ と。
モコくんのタンク容量は ３０ リッター。
セルボくんやミニカくんよりも小型なのですが
明らかに給油回数は減少しています。
フルタン １回 の 走行距離も倍くらい違うとの、エースのインプレ。
エスモード多用でそうなのですから、夏場はもっと期待できますね。
今まで燃費なんかドウデモ良かった私ですが
こまめに記録をつける人の気持ち、少し分かる気がします。
（ つけませんけどねｗ ）
マシンを移動し、写真撮影タイム。
このマシンには、このくらい高い車高が合っている気がします。
何でもカンデモ積丹がいい訳ではないと思うのは
私が ほんの少し オトナになった証拠なのでしょうか。
結局 プー師匠 には、そのまま居ていただいています。
室内にアレコレ物を置くのは嫌いなのですが
考えてみれば、仕事の移動時や休憩時に使用するマシンですからね。
生活感が溢れているのも、仕方ないのかな。
ミニカくんも リヤシートにエコバッグとか置いてありますし ・笑。
見づらくてスミマセン。
現在の走行距離は ８００ ｋｍ 強。 結構乗りました。
正月明け、１回目のオイル交換を完了しています。
ちょっとタイミングを逸し、６００ ｋｍ での交換でした。
「 なにさ、こんなに早くオイル換えるってかい 」
「 うん。 ダンナが最初は頻繁に換えれって 」
クルマ屋のオヤジさんとラムちゃんの会話。
１回目のオイル交換が終わり、
納車当初より 明らかにエンジンの回転が軽くなりました。
スピードの “ 乗り ” も違う印象です。
タコメーターがないので回転数はよく分からないのですが
冬に普通に乗っていれば、それで慣らしは ＯＫ でしょう。
この後 ・・ １，２００ｋｍ、２，０００ｋｍ、３，０００ｋｍ で
オイル交換をして、ちょうど初夏になる段取り。
その頃には、カ ─────── ンッ ！！ と、カムに乗るフィール ・・
には、ならないか ・爆。
私も最近、何だかオトモダチになれてきたような気がします ♪