バッテリースワップ計画

休みの日はゆっくり昼から雪ハネング。

もの凄い吹雪！

晴れた隙を狙って雪ハネングをスタートしても
すぐに天候が変わってしまいます。
スパウェザーならぬＡＳＦウェザーｗｗ

この後買物に行く予定なので
ミニカくんを暖機させながらの雪ハネング。

相変わらずバラバラバラバラバラバラと
ハイカムを組んでいるかのようにラフなアイドリング。
走り出してしまえば何ともないのですが
この調子の悪さ、バッテリーが弱っていることも一因？

「早めの交換をおすすめします」

そう言われても・・ミニカくんは出来るだけおカネを掛けずに乗りたい。
新規パーツの導入は避けたいところです。
完全に動かなくなってしまえば諦めもつきますが
まだ一応大丈夫ですからね。フンギリがつきません。

ここでジャストアイデア。

ミニカくんのバッテリーサイズは「Ｂ１９Ｒ」。

イチゴくんのは・・

ＹＥ ―――――――――――――― Ｓ！！

同じ！！同じ「Ｂ１９Ｒ」であります！！！

寒冷地仕様の軽自動車と内地仕様（大阪）の普通車のバッテリーが
まったく同じサイズというのは・・何ともｗ

つまり何が言いたいのかというとｗｗ
ミニカくんのバッテリーを最後まで使い切り、終了したらば
イチゴくんのバッテリーを外して装着！
そしてイチゴくんは春にでもニューバッテリー導入！！
ボッシュでもパナでも高スペック品を入れてあげましょう♪
カオスとか評判良さそうですが・・どうどすか？？

今ニューバッテリーをイチゴくんに入れてもモッタイナイですからね。
起床はできなくなりますが、まあナッシングオブジンジャー。

でも・・そんなイチイチクソメンドクサイことをしなくても
Ｂ１９Ｒサイズならそんなに高くもないだろうし
普通に交換してもイイような気もしますがｗｗ

そんなことを考えつつ、雪ハネングゲット！！

スローパンクチャー

ミニカくんの右フロントタイヤのエアが異常に低くなっているのを発見。
とりあえずようすを見ていました。

翌朝。雪ハネング後。

ううむ。一晩でまたもやペチャンコに。

これは自然に抜けていったとかのレベルではありません。
雪ハネング時にママさんダンプでタイヤを切ってしまった？

とりあえず、クソツマンナイ会社へ出発。

この日は気温も高く、幹線道路はまあまあ路面が出ていました。
加速がニブい！アクセルを踏んでも全然進んでいきません。
間違いなく、タイヤがたわんで走行抵抗になっているフィーリン。

このまま全開で攻め続けたらばｗ

こんな状態になってしまう可能性も！！

エアが抜けてタイヤがホイールから脱落とか
ブログネタ作りとしてはリスクが高すぎ！
これは早急に対策しなえばなりません。

ミニカくんをＡＳＦ専用サービスステーションへ緊急ピットイン。
もちろんクソツマンナイ仕事中にですが何か？？ｗｗ

メカのオニーチャンが近寄ってきます。
えっ、もう終わったの？なんまら早ええ！

「お客サマ、バッテリーの寿命がなまらヤバイかと」

「ああ、そうでしょ」
「最近アガッたりしました？」
「いんや、アガッたことなんてないよ」
「これくらいヤバイ数値は滅多に出ないんですけどねー」
「そうなんだ」
「エンジンオイルは量も足りてました、クーラントが」
「・・・で、もう終わったの？？」
「いや、これからッス ( = =)ｂ！」

他のトコはいいから早くやれって！！ｗｗｗ

まあ、ムリもないのでしょうね。
後ろで作業待ちをしていたお客さんと他のオニーチャンの
こんな会話を聞いていて、そう思いました。

「今回はミッションオイルをそろそろ・・」
「えっ？この前換えなかったっけ」
「先日はエンジンオイルの交換でしたので」
「エンジンオイルとミッションオイルって違うの？」

ソコソコ働き盛りのオッサンでしたが、知らないんですねｗ
こういうお客さんが大多数なのでしょう、きっと。

無事作業完了！
バッテリーやクーラントなんか交換いたしませんｗ

今回のスローパンクチャー、その原因は

コレ！エアバルブ。
この根本がヒビ割れて漏れていたのでした・・

何ともお恥ずかしい。メンテ不足の最たるものですねｗ
エンジンオイルとミッションオイルの違いも分からないオッサンを
心の中でフフフッと笑っている場合ではありませんｗｗ

クソツマンナイ会社への帰り道。
ウソのようにビュンビュン加速します！！（大袈裟ｗ）
タイヤの管理って大事なんだなぁと、改めて実感いたしました。