吹雪の翌朝ハネング

ハネてもハネても雪が降り積もる
ヤリキレナイ吹雪の雪ハネングも ・・ とりあえず終了。

あまり雪ハネングしないお隣さまも流石にハネていました。 夜中にｗ


これは明日の朝なまら積もってんべな
ちょっと早起きしてやんなえばダメだべなと早めに営業終了。

翌朝。

まんまと いつもと同じ時間に起きましたｗｗ

ご近所の年寄りイヤ人生の先輩方はすでに雪ハネングゲット。
７時すぎに雪ハネングしているのは ・・ みんな同世代のオッサンばかりｗ

いつもと同じ時間に起床 ＝ クソツマンナイ出勤までの時間が少ない訳ですが
何ら急がず焦らず、普段通りのペースで雪ハネングスタート。
遅れたって別にイイのです！
クソツマンナイ会社と ＡＳＦ の雪ハネング。
どちらが大事なのか、あえて言う必要もないでしょうｗｗ

ハイヤーエーンドハイヤー に積み上げた 我が堆雪場。

ご近所みなさまきっと、何をやってるんだべと疑問を抱いているでしょう。
まさか最低どうどすか雪ブログのネタ作りだとは ・・ 思わないでしょうねｗ

このまま ５月 の連休くらいまで積もったままなのでは ・・ 心配です。

大渋滞 と 吹雪ハネング

暦が ３月 になろうとも ・・ やっていることは同じ、雪ハネングｗ


この日も夕方くらいからワッサワサと降りはじめました。

クソツマンナイ会社から ステキな 我が ＡＳＦ への帰り道。
いつもスイスイ進む道が大混雑。


前を走るのはマーチくん。 レンタカー。

確かに混んではいるのですが
どうもレンタルマーチくん、前との車間が開きすぎているような。


「 もっと詰めれや このクソ ●●● ！！ 」


お上品に疑問を抱きつつ見ていると

おお。 横から入ろうとするクルマを入れてあげたんですね。

なんと優しい、余裕ある行動。
レンタカーだし、きっと地元民ではないかとｗ
私をはじめ北の大地の住民なら、そこは当たり前に車間を詰めますｗｗ


先日、それでクソタクシーにクラクションば鳴らされ ・・ ！！
私は温厚で上品なので、大声ダイヤモンドで怒ったりはしませんｗ

こんな風に自分の気持ちを率直かつ上品に伝えましたｗｗ

全然進みません。 大渋滞。


やっとの思いで ＡＳＦ 帰還。

さあ！ 雪ハネングスタート！！

どんなに沢山積もっていても、雪ハネングしている間 晴れていれば
それほど大変なこともありません。

イチバン辛いのが吹雪の中の雪ハネング。
ハネてもハネてもハネたそばから積もり続けます。

まだまだ降り続けていますが、これくらいで終了。

ＡＳＦ ピット前 から 堆雪場をローアングルで。

ズ ―――――― ム ！！


かなり高くなりましたね。
ご近所の中で ＡＳＦ だけです、こんな積み方をしているのはｗｗ

過去何年かの記録を調査すると
だいたい ３月２５日頃 までには冬眠から目覚めているようです。

しかしながら ・・ この雪の量では全然イメージできませんねぇ。

雪ハネング方法論

２月も最終日、フェブラリーズ ファイナリーｗ でございますが
相変わらず雪はワッサワサ降り積もっております。

ラムちゃん出動後、クソツマンナイ出勤前に雪ハネング。

とりあえずサラッとハネただけですが
これはかなり積もりそうな予感。


何となくクソツマンナイ仕事を終えてｗ 一目散に帰還。

ダ ―――― イブ ！！ したくなるような新雪ｗ

ミニカくんはとりあえずテキトーな感じで停め、雪ハネングスタート！


クルマイジりもクソツマンナイ仕事も、雪ハネングも段取りが大事。
まずは堆雪場への搬送路の整備から。

搬送路にも雪ヤローが容赦なく積もり、これが結構大変。


搬送路を確保したらば、サクサクとハネましょう。
一切の邪念を捨て、心を無にしてハネます。
ＡＫＢ がどうとか、さしこ がどうとか考えずにハネ続けます。

集中して小一時間。

ウン。 今回もキレイに雪ハネングゲット！！！

ＡＳＦ 堆雪場。 かなり積み上がりました。
そろそろ本格的に目を彫ろうか考えておりますｗｗ

裏に住んでおられるジジ ・・ イヤ人生の先輩の堆雪場との比較。


人生の先輩は手前から投げて奥へ奥へと進んでいくスタイル。

ＡＳＦ は 最初に奥まで持っていき
そこから手前に戻りつつ高く高く積み上げるスタイル。

どちらが一般的かと言えば、人生の先輩でしょう。
しかしながら人とは違うやり方というのもまた、面白いもの。
どちらが正しくてどちらが間違っているということは決められません。

ビッグタービンで高回転のパワーを狙うのか
小ぶりなタービンで下からビンビンにブーストを効かせるのか。
ローコンプ、ハイブーストで仕上げるのか
ハイコンプ、ローブーストなのか。
エンジン系はノーマルで足回り等の運動性能を重視するのか
内部まで手を入れチューンドエンジンのフィールを楽しむのか。
ワイドボディキットを組んでインパクトある外観にするのか
外観はノーマルで通好みのシブさを演出するのか。

どれもが正解。 雪ハネングもマシンの方向性も
要は考え方、方法論の問題ですね。

さあ！！ 冬もあと一ヶ月 ・・・・・ かな？？