午後シル ②

夕方から雨が降るという ＡＳＦ ウェザーレポート。
大至急洗車場へ向かいましょう。


朝はヒマなオッサンどもで （ 私もねｗ ） 激込みだった洗車場。
夕方は流石に ・・ 雨も降るというし ・・・

まさかの満車！ 今度はヒマなオバチャンもｗ
全員が全員ガレージ保管とも思えません。
みんな天気予報ば見ていないのでしょうかｗｗ


激込みの時に苦労するのが拭き上げスペース。
すぐ隣にクルマがいるのもイヤだし
洗い場に近くても水しぶきが飛んできてイヤ。
特に最近は背の高いクルマばかりだし・・
走り回る頭の悪そうなクソガキいやお子さまもウザい。

という神経質な私ですが何か？？ｗｗ

今回は さほど汚れてもいない
一般人からしたら全然汚れていない、洗車する必要もないくらい。

軽く水洗いのみで終わらせ、拭き上げは ＡＳＦ にて。

ガレージに電源と水道があるのは本当に便利。

ココの物件は偶然見つけたのですが
本当に本当にココに住んで良かったと思います。
ガレージがあるとクルマ遊びに幅が出ますよね。

しゃっこさを我慢しつつ、拭き上げ完了。
お湯が出れば最高なのですが、そこまで贅沢は言いません。

このアングルもイイですね！
クルマはやっぱりシャコタンでしょう！！

定番のナナメ前、ローアングル。

キレイなマシンは何度見てもステキです。
クルマはキレイにしてナンボ、ですよね。

ミニカくんは ・・・・・ 洗いませんｗｗｗｗ

午後シル ①

話は前後しますが、モコくんの洗車を終えた後。
少しだけ時間が出来ました。 さあ！ お散歩に出発！！

ＡＳＦ ウェザーレポート に 確認。

ライトレイン，アフター Ｏ－ＳＡＮ－ＰＯ，
シリアスレイン，デュアリング ＳＥＮ－ＳＹＡ，メイビー ・・

という訳でｗ、チャチャッと出掛けてしまいましょう！


雪解け水の残っていそうな道を避け、少々遠回りして目的地へ。

時間がありません。
下見をして、ぬゆわアタックスタート！！


ゼロスタートがマーク並にヘタッピいや駆動系に負担を掛けないためｗ
②速から全開でアクセルを踏みます。
ローリングスタートですね。 モノは言いようですｗ

② ⇒ ③ ⇒ ④ ！ ７，０００ ｒｐｍ シフト ！

おお？！ 今までより少しだけ早いポイントで ぬゆわ到達。
何も仕様変更していないのに。
気温的なものも おおよそシーズンオフ間際と同じくらいでしょう。

強いて言えばプラグを新しくしたこと、オイル交換したことくらい。

そう言えば ・・ クルージング時の油圧。
最初の頃は ３，０００ ｒｐｍ で ４．０ キロ。
これはイチサンくんも同じ数値でした。
何度もディープパープルオイルを使っていると
同じ回転数でも油圧が高くなってきました。
今は だいたい ４．５ から ５．０ 弱。

油圧上昇と加速性能はきっと関係ないのでしょうけどね。

３回連続してアタック。

休み休み走ることを知らないのは現役時代と同じですｗ

アタックコースに誰かがワンボックスでやってきて
速そうなバイクのテストドライブを開始しました。

ちょっと場所を移動しましょうか。

遠くまで行かなくても、たとえ近場でも
アクセルを全開に出来れば

ナイスサウンドを思う存分堪能できれば、それで満足。

そしてイチゴくんを眺め ・・ 一服。
本当に私はシアワセな生活を送っています。

ぬゆわアタックは突然どんな敵が現れるか分かりません。
高性能ブレーキシステムは必須です。


さて、帰りましょうか。

ここの堆雪場の雪は まだまだ無くなりそうにありませんね。


＞ つづく

バーレーン ＧＰ 雑感

【 内輪揉め 】

本来仲間である者同士が互いに争うこと。


【 散々 】

物事の結果や状態がひどく悪くて、目も当てられないさま。 みじめ。


またもや国語のお勉強から。
マレーシアの復習と新しい言葉をひとつ覚えましょう。

さあ！！ スタートオオオ ―――――― ッ ！！
（ 某レース番組の計画性ゼロ若手俳優風ｗ ）

ポールは若い方のイケメン。
１周目は何とか堪えてトップをキープ。

クレイジー小僧とマタドールは激しめの争いの末、順位が入れ替わる！

若イケメンのペースが上がらない？
クレイジー小僧がオーバーテイク、トップへ。
若イケメンはどんどん後退。 ２回目の優勝は遠い彼方へ・・

こんな感じで後方を突き放しにかかる小僧。
得意の勝ちパターンですね。

ＤＲＳ 開きっぱなし！！

ピットインして手で閉めましたが、なしてまた開けた？
またもや閉まらなくなってしまいました。
開いた瞬間、上のハネがグルンッて反転していましたね。

マタドールは余計なピットインを強いられた挙句
ココから ＤＲＳ レスで戦わなえばならなくなりました。 散々です。


その後はナンヤカンヤありｗ
いつも通り目まぐるしくピットイン。
マッサくんが２回もタイヤば壊したとかトラブルもあり。
フェラーリは散々な一日でした。

その間、小僧はブッチギリの一人旅状態。
小僧ぶらり中東一人旅ｗｗ

で、ゴ ――――― ル ！！ ｗｗ

走り屋 ＶＳ 苦労人 の 壮絶なバトル！！

後ろからガンガン突っつき激しく攻め立てる走り屋！
完璧に守る苦労人！ 鳥肌モノのスゲーバトル！！

ファイナルラップで ようやく！ オーバーテイク。
メルセイディス （ ＴＯＰ ＧＥＡＲ 風に発音ｗ ） は
予選 ＳＰＬ 的セッティングでオーバーステア傾向
かなりタイヤに厳しかったとか。
若イケメンは早々に順位を落としていましたよね。
昨年まで所詮中堅クラスだったメルセイディスｗ がここまで速いのは
やっぱり走り屋だからなのかなぁ ・・ と思います。


苦労人は続けてクソミサイルペレスにも抜かれてしまいました。

マレーシアでは身内小僧に約束を破られ
「 でも優勝したことは謝らない 」 と 全然反省していないコメントを出され
中国ではクラッシュ、その後タイヤが外れてリタイヤ。
今回はグリッド降格してスタート・・
散々という言葉は彼のためにあるのでしょうｗｗ

ポディウムは昨シーズンとまったく同じ！


キミくんは流石に安定していますね。

クソミサイルグロージャン ・・ 今年は存在感が薄かったですが
ようやく結果を残すことがてきました。
昨年までなら絶対突っ込んでいた場面でもよく周りを見て・・
かなり上達しましたよね。
今年はクソミサイルの称号を返上することができるか？

Ｆ１ パイロット に 「 上達した 」 というのもアレなのですがｗｗ

全然上達していない、むしろ悪化している人。

チーム内でずっとこんなガチンコバトル！！

それはもちろん大いに結構、大歓迎なのですが
イケメンくんと走り屋もかなりやり合いましたが
ギリギリを攻めても当てることは無かったと思います。

何を焦っているのか勘違いしているのか、クソミサイルペレス。
身内、先輩のイケメンくんと ホイールトゥホイール！ まさかのヒット！！
そうやって二人でムダなタイヤの消耗を続けている間
クソミサイルグロージャンにも抜かれてしまいました。


――――――――――――――――――

【 ペレスに 「 もちつけｗ 」 とバトン 】

「これまでたくさんのチームメイトとレースをしてきたし、とてもアグレッシブと言われるルイス（ハミルトン／メルセデス）がチームメイトだったこともあるけど、ストレートを走っているときにチームメイトが前でホイールをくねくねさせてくるなんて経験はないし、時速300kmでホイールをぶつけられたこともない。F1では何度かタフなバトルも経験しているけれど、これほど汚いことはなかった」

「こんなのはカートでやること。普通、そういうことは卒業するものなんだ。でもチェコ（ペレスの愛称）の場合はそうじゃないみたい。すぐに深刻な事態が起きるだろうから、彼は落ち着くべきだ。彼はとても速いし、今日は素晴らしい仕事をしたと思うけど、必要のない動きもあったし、こういう速さで走っているときは問題になる」

「チームメイトをかわすのにタイヤを激しくプッシュしすぎたんだ。今日のバトルはほとんどがクリーンなものだったし、テレビで見るには最高だったと思うけど、唯一そうじゃなかったのがチェコだ。僕は全力でホイール・トゥ・ホイールのバトルをする方だけど、チームメイトが直線でぶつかってくるなんて思わないでしょ。ちょっと異常だよ」

こんな危険な走りをしていて、万が一深刻な事態が起きても
残念ながら巻き戻しボタンはありません。

レベルの低いペイドライバーは世界最高の舞台から速やかに降りて
もう一度カートからやり直した方がよろしいかと思われます。