少しだけ時間が出来ました。 さあ！ お散歩に出発！！
ＡＳＦ ウェザーレポート に 確認。
ライトレイン，アフター Ｏ－ＳＡＮ－ＰＯ，
シリアスレイン，デュアリング ＳＥＮ－ＳＹＡ，メイビー ・・
という訳でｗ、チャチャッと出掛けてしまいましょう！
雪解け水の残っていそうな道を避け、少々遠回りして目的地へ。
時間がありません。
下見をして、ぬゆわアタックスタート！！
ゼロスタートがマーク並にヘタッピいや駆動系に負担を掛けないためｗ
②速から全開でアクセルを踏みます。
ローリングスタートですね。 モノは言いようですｗ
② ⇒ ③ ⇒ ④ ！ ７，０００ ｒｐｍ シフト ！
おお？！ 今までより少しだけ早いポイントで ぬゆわ到達。
何も仕様変更していないのに。
気温的なものも おおよそシーズンオフ間際と同じくらいでしょう。
強いて言えばプラグを新しくしたこと、オイル交換したことくらい。
そう言えば ・・ クルージング時の油圧。
最初の頃は ３，０００ ｒｐｍ で ４．０ キロ。
これはイチサンくんも同じ数値でした。
何度もディープパープルオイルを使っていると
同じ回転数でも油圧が高くなってきました。
今は だいたい ４．５ から ５．０ 弱。
油圧上昇と加速性能はきっと関係ないのでしょうけどね。
３回連続してアタック。
休み休み走ることを知らないのは現役時代と同じですｗ
アタックコースに誰かがワンボックスでやってきて
速そうなバイクのテストドライブを開始しました。
ちょっと場所を移動しましょうか。
遠くまで行かなくても、たとえ近場でも
アクセルを全開に出来れば
ナイスサウンドを思う存分堪能できれば、それで満足。
そしてイチゴくんを眺め ・・ 一服。
本当に私はシアワセな生活を送っています。
ぬゆわアタックは突然どんな敵が現れるか分かりません。
高性能ブレーキシステムは必須です。
さて、帰りましょうか。
ここの堆雪場の雪は まだまだ無くなりそうにありませんね。
＞ つづく