今日も頭の中で何も整理しないで書いた
最低どうどすかブログが始まるピョン♪♪
あ、えっと、スミマセンｗｗ
という訳で始まりました、今回の最低どうどすか道場ｗ
長年テキトーな歯磨きを続けてきたために大変苦労している
私のブローピストンに関する報告でございます。
イチゴくんシーズンオフの１１月からスタートした
アリアケ′ｓ Ｖ ２８ エンジン の オーバーホール作業も
そろそろ完成を迎えようとしています。
右バンク上 ⑦ の激しいノッキングで気づいた今回の不具合。
他のピストンもチェックすると ・・ 出るわ出るわブローピストンが！
現段階での作業状況。
右バンク上 ：
④ ⑤ ⑥ ＝ 切削加工＆シルバーピストン施工
⑦ ＝ 切削加工＆シルバーオーバーサイズピストン
右バンク下 ：
① ② ③ ＝ ピストン研磨＆コーティング
④ ⑤ ⑥ ⑦ ＝ 切削加工＆シルバーピストン施工
左バンク上 ：
④ ⑤ ＝ 切削加工＆アルゴン溶接穴埋め
⑥ ⑦ ＝ 切削加工＆シルバーピストン施工
左バンク下 ：
① ② ③ ＝ ピストン研磨＆コーティング
④ ⑤ ＝ 切削加工＆アルゴン溶接穴埋め
⑥ ＝ 切削加工＆シルバーピストン施工
⑦ ＝ 切削加工＆シルバーオーバーサイズピストン
２０年前に施工して以来、ノンオーバーホールでした。
「 オレはブローしたピストンなんかねぇぜ！ 」
というのが自慢でしたが
何のことはない、ブローに気づかず放置していただけというｗ
定期検査の重要性を再認識いたしました・・
ピストンはそれぞれ７本ずつ、合計２８本あるのですが
すべてに何かしらの不具合が発生している情けない結果。
ようやく すべての施工が終わりそうでホッとしていたのですが・・
そう！ スペアピストン ⑧ も隠れていますよね。
いわゆる アイドントノー マイペアレンツ というピストンｗ
私の場合、左バンク上のスペアは２０年前に撤去済。
右バンク下はそのままの状態で健在。
右バンク上に至っては ・・ なんと ⑧ ⑨ の ２本が縦に配置されているとか！
これは珍しい、今まで見たことがないと専属チューナーのお話でした。
私はきっと突然変異種なのでは という疑念はさておきｗ
今回問題になるのが ・・ 左バンク下のスペアピストン。
隣 ⑦ の影響を受けたのか、接している面がブローしている状態。
スペアは出来るだけ保管しておきたいのですが
その旨をチューナーにも伝え検証してもらったのですが
隣 ⑦ がジャマで奥のノッキング箇所が切削加工できないとか！
という訳で、残念ながら左バンク下の
アイドントノーマイペアレンツは撤去いたしますｗ
作業予定日は明日。 ドキドキのヘタレな私ｗｗ