トラブルとは言えませんが、ちょっとしたインシデント。
行きの高速。予定は ２ストッパー。
ひとりドライビンなら １ストッパーでも問題ないのですが
無理せず余裕を持ったドライブ計画です。
１回目のピットストップを終え、第２スティント。
珍しく運転席の窓を閉めて走っていると
どこからともなくバタバタバタバタという音が。
「 枯葉か何かが引っかかったのかな 」
気になります。 なまら気になります。
対面通行区間。 タンクローリーがペースカー状態。
ようやく追い越し区間でパスできたものの、バタバタ音が気になります。
やむなく緊急ピットイン。
ステアを切って右タイヤハウスを見てみると・・
インナーフェンダーに穴が開いてめくれています！
それがバタバタバタバタの原因。
「 早く、早く作業を終えないとペースカーが 」
「 ムリムリ。 逆転されるってｗ 」
ガムテープで穴を塞ぎ、応急処置。
走り屋時代の名残ですね。 ガムテープとタイラップは常備していますｗｗ
「 あ ・・ ああ ・・・ 嗚呼 」
ペースカーに逆転されてしまいました。
＊
その後はバタバタ音もなく、無事に帰ってこれました。
洗車を終え、検証と対策を実施いたします。
久しぶりの “ ングゲット ” シリーズですｗｗ
こんな状態。 恐らく テストコース ♯ １ が原因でしょう。
減速帯がキツく、いつも段差で ガン！ となりますからね。
ハーネスはすでに引き上げ済ですが、結構なギリギリ具合。
改めて引き上げ直してみることにいたしましょう。
イチゴくんはナイス積丹のため
そのままではナイスカヤバジャッキが入りません。
スノーヘルパーに乗り上げておきます。
この前装着したフレッシュエアダクトを外します。
バンパーが外れました。 手順については省略ｗ
こういう状態で作業していると、通行人が物珍しそうに見ていきます。
外れたインナーフェンダーさん。
ポイッと投げず、大切に再利用いたします。
フェンダーも外れました。 手順については省略ｗｗ
ポイントを ２つ ほど。
下 ２ヶ所 のボルトが非常に固いので、充分 ＣＲＣ を噴いておくこと。
ドア前側部分をこうやって養生しておくこと。
フェンダー脱着時、間違いなくキズつきます！
現状。 とりあえずキチンと引き上げさっています。
はうっっ！！！！
フレーム？ の骨？ 耳？ 折り返されたところとフェンダーに挟まれた部分。
これはヤバイ。 ヤバイです。
このままでは間違いなく怪奇現象が発生しそう。
ホーンが鳴りっぱなしになったりワイパーが最速で動き出す
積丹乗りなら誰もが一度は経験するポルターガイストｗ
さあ ・・・ どうしましょう。
この状態を眺めながら、しばし休憩。熟考です。
＞ つ づ く