エゴイズム (利己主義)とは、自己の欲望の充足あるいは利益の追求をもっぱら念頭において行動し、その行動が他者や社会一般に及ぼす迷惑を考慮に入れない態度を指す。
真夜中の全開アタックから健全な昼間のお散歩に
行動パターンが変わって、一年少々。
真夜中は通行車両も少なく、それほどストレスを感じることはありませんでした。
昼間に乗るようになり、気づいたこと。
世の中、こんなにヘンテコな運転をする人ばかりだったっけ？ ということ。
例えば高速。
走行車線の流れているスピードは ・・ 制限速度以下。
追越車線を走っていると、何だか自分がトンデモナク
ブッ飛ばしているような錯覚に陥りますが
メーターを見ると ・・ 別に普通のスピードだったりします。
遅い ＝ 安全 ではないと思うのですが ・・
流れを乱さないスピードで走ることが大切だと思います。
一般道でも、やたらチンタラ走っているクルマを見かけます。
先行車とかなりギャップが空いていても、後ろがどんなにトラフィックでも
レーシングスクール状態でもオカマイナシ。
お前のタイヤはピレリー製なのか？ｗ
タイヤを酷使しすぎてガケから落ちたのか？？ｗｗ
何年か前までは こんなことはなかったような。
フト思いました。
これ、最近のエコカーブームが関係しているのかも？
スクーデリア ・ アリアケ の 愛する モコくん。
何やら燃費を計る機能がついています。
当然、使い方なんか知りませんがｗｗ
走行中もエコマークが点いたり消えたり。
私は ほとんど Ｓ モード で 運転しているので
点くことはほぼありませんｗ
ラムちゃんが職場で仕入れてきた情報によると ・・
発進から そおっとそおっとアクセルを開けて、かなりチンタラ走らないと
ＣＭ とかで謳っている燃費なんか到底ムリなんだとか！
せっかくエコカーを買ったのだからと燃費ばかりに関心が向き
燃費計の数値を向上させるためなら周りの迷惑など関係ナシ。
そんな “ エコ ” ならぬ “ エゴ ” ドライバーが増えていることが
円滑な交通の流れが失われている要因のひとつであり
エコばかりを大々的にアピールする広告戦略がヘタッピドライバーを増殖させている
要因のひとつのように思うのですが ・・
ナイスサウンド命、いつでもどこでも前方がクリアならば
アクセルを全開にする私の方が、もしかして ・・ エゴドライバー ？？ｗｗ