世間では色々なことがありましたよね。
カナダ ＧＰ では、見事走り屋ヤローが勝利を収めました。
嬉しいニュースだけではありません。
あの娘が まさかの 電撃博多移籍 ．． ＿|￣|○
我が ＡＳＦ では、ミニカくんが めでたく３回目の車検を迎えました。
私は ・・ イチゴくん旅行に合わせて長期休暇の予定でしたが
業務上の都合により半分に短縮。
その代休なんぞを先週いただいておりました。
その代休中。 我がラムちゃんが ボス鬼改め
ママラムｗ と一緒に鬼ケ島、イヤ旅行に行ってきました。
使用マシンは もちろん モコくん。
ひと通りのマシンチェックを私が行います。
ホイールナット，エンジンオイル，ウォッシャー液 ・・
「 では、テストドライブに行ってまいります 」
試乗なんて必要ないのですがｗ
そういう口実を作って ・・・
お山に行ってみました (・∀・)！
完璧に慣らしを終えたモコくんで お山を攻めまくります ！！ｗｗ
ストレート。 ちょっとアクセルを緩めると すぐにシフトアップ。
ギヤを落とすと ・・ エンジンが回り過ぎる。
コーナー手前で Ｓ モード。 慎重にアクセルをコントロール。
ＣＶＴ なるもの、訳がワカリマセン (>_<)
Ｇ が 掛かった状態で減速帯 （ 段差 ） を越えると
クソ純正 １４５／８０ タイヤが悲鳴をあげ、マシンがコケそうに ！！
「 ふおおおおおおおおおおおおお ！！！！！ 」
コーナー中は常にハングオン状態ｗ
ステアリングも常に少し遅れて反応するイメージ。
（ １６分音符くらい ）
これほど恐怖感溢れるアタックは久しぶりです。
タイヤのエア調整。 温間で フロント ２．４， リヤ ２．３。
（ 単位が ㌔ でないので よく分かりませんが ）
これでラムちゃんの熱いアタックでも
ケツが出づらいセッティング ・・ だと思います。
ちなみに ・・ エンジンは絶好調 ♪
ぬわわ ｋｍ／ｈ まで シッカリ引っ張れました ！
＊
「 テストドライブ完了です。 バッチリです ！ 」
「 ウン、了解 」
訳の分からない報告にラムちゃんは満足されていましたｗ
さあ ・・・ 次は ・・・・
まさかの メルセデス ＠ お山 (・∀・)！！
とは言っても、借り物のマシン。
ゆっくりノンビリ、メルセデスらしくジェントルなお散歩です。
ボディ。 確かに メルセデス。 箱が頑丈なイメージ。
エンジン。 足回り。 なんと表現すれば良いのでしょう。
レンジローバーみたいな乗り味です （ ？ ）
グウォォオンッ、グウォォオンッ ・・ 分かります ？？ｗ
アクセルを踏んだ後、少し遅れて グウォォオンッ と反応。
船を漕いでいるかのようなマシンの動き。
高回転までビンビン回して云々 ・・ ではなく
低回転でトルクを利用しながらしっとりと乗るマシンですね。
う～～ん ・・・ ジェントル です (・∀・)！
このシフト。 Ｄ に 入れてから 左でシフトダウン、右でアップ。
これは操作しやすくてイイ ♪
ブレーキ。 普通に、むしろゆっくり走っているのですが
踏んでから一瞬空走、それから止まるイメージ。
セミメタパッドからノンアスに換えたよう ・・ とでも言いましょうか。
エンドレス ６ ポット ＆ ＣＣ‐Ｒｇ に 慣れきった体には
どんなブレーキでも そう感じてしまうのかも知れませんがｗ
最初は怖く感じましたが、慣れてくると奥でキク感じが なかなか。
タッチの剛性感もイイですネ。
ステアリング。 適度な重さ加減が これまたイイ感じ。
すべての操作感、“ シットリ ” “ シッカリ ” という表現がピッタリ。
ノンビリドライビンでしたが、メルセデスなるものを
少しだけ味わうことができ、勉強になりました。
※ 上記評価は すべてイチゴくん基準ですｗｗ
＊
モコくん、浮気相手ドイツ娘ｗ と くれば ・・
やっぱり イチゴくん (・∀・)！！！
メルセデスの後でイチゴくんに乗ると ・・
「 うおおおお ！！ なんまら ウルセ ───────── ッ ！！！ 」
失礼、ナイスサウンドですｗｗｗ
アクセルを踏めば即座にレスポンスするエンジン。
素直で反応も良いステアリングフィール。
体がしっかりホールドされる フルバケング。
初期からガッツリ効くブレーキ。
そして ・・ ソウルフル な ナイスサウンド。
「 やっぱ コレ でしょう ！！！！！！！！ 」
そういえば、イチゴくんに乗るのも 旅行以来。
さらに足を延ばしてみました。
オリコウサンのひとつ覚え ？ 某埠頭ｗ
ぬゆわ アタ ───────── ック ！！ を 繰り返し、帰ります。
エコカーもジェントルマシンも素晴らしいのですが
私には やっぱり性に合わない。
やっぱり イチゴくんがイチバンですネ ♪