果たして第二弾があるのかどうか分かりませんが
何はともあれ、まずは各種オイル交換。
前回交換が ７月３０日。 エンジン，美代子，デフ。
２ヶ月弱乗って入庫。 １２月初めに 納車 → 即 冬眠。
距離的には全然乗っていないし、高回転を多用してもいないのですが
オイルは距離だけではなく、期間でも劣化すると聞きました。
新シーズンのスタートです。 全部交換しておきましょう ♪
モコくんを移動、イチゴくんをガレージから出して
またモコくんを戻し ・・ さあ、出発 ！！
＊
いつものお店に 朝一でピットイン。
メカニックの精鋭たちが 一刻を争い作業をスタートします。
私は店内でゆったり ・・ なっち ＆ 中澤姐さん。
意味が分かる方、サンオツ決定ですｗｗ
作業完了 ！！！！！
◆ エンジン ： ロイヤルパープル ・ ０Ｗ ‐ １０
◆ 美代子さん，デフ ： 同 ７５Ｗ ‐ ８５
ついでにプラグも交換。
◆ ＮＧＫ イリウェイ ＃７
お散歩仕様なら ＃６ で何ら問題ないのですが
ほんの少しの高回転の楽しみのため、＃７ にしてみました ♪
ＮＡ なので ターボ用の斜方電極ではなく、カギ型電極タイプです。
まっすぐ帰 ・・ らず、いつものコースにてテストドライブｗ
※ 某トンネルで全開ナイスサウンドを楽しむ案もありましたが
お店に来ていたお客さんのオフィシャル情報にコシッて
いつものお散歩テストコースをチョイスしましたｗ
２，０００ ～ ３，０００ ｒｐｍ の お散歩常用回転域。
アクセル開度がそれまでよりも少なめで スイスイ走ります。
パワーが上がった感じ ？ それともまた少し違う印象。
とにかくエンジンが軽くなったというイメージ。 楽チンです ♪
さあ ！！ 高回転 ！！ ５，０００ ｒｐｍ オーバー ！！！
「 バアアアア ───────────────── ッ ！！！！ 」
ナイスサウンドがキモチ良すぎて、上手く説明できませんｗｗ
プラグ交換したて、番手を上げた時の高回転の快感も久しぶり。
ディープパープルオイル ＆ ＮＧＫ プラグ は 最高のパフォーマンスですネ。
これにてシーズン開幕準備、無事完了です。
目指すは ・・ 町内お散歩ワールドチャンプ ？？ ・爆