ニュースを見ると、四国や九州でも雪が降り、路面が凍り ・・・
凍結路面で豪快にチャリでスッ転んでいるガキンチョが映っていました。
夏タイヤでスタックしているクルマも。
な ん た る チ ャ レ ン ジ ャ ー ！！！！！
（ ヒトのこと言えないのですがｗ ）
そんな真冬にヒーターが崩御あらせられ
氷点下ドライビンを強いられていた ミニカくんと私。
雪の影響で部品納期が遅れ、中２日 で ようやく到着しました。
ヒトの足元を見やがった ＤＥＮＳＯ の 野郎 ！！！
いや別に ＤＥＮＳＯ が 私の足元を見た訳ではナイのですが。
クルマ屋のオヤジさんも かなりお怒りのようすでした。
＠ ４，７２５円。 見るからにキレイ。 これはきっと大丈夫でしょう。
寒さに震えながら帰宅。 こんな日に限って雪が降り続けます。
自宅前の雪ハネングを終え ・・
そのままのテンションで交換作業を開始しました。
まずは照明をセッティング。 作業環境の確保。
ガレージにはイチゴくんがいますので、ミニカくんの作業は屋外です。
ヒーターブロアモーターは ８ ㍉ ボルト ３ヶ所 で 留まっています。
全て取り外し、適当にガチャガチャ回していれば いつの間にか外れます。
コネクターを差し込み、新たな ＤＥＮＳＯ の 野郎 ！ を 装着。
ここまで ５分 も 掛かりません。 なんまら簡単。
がしかし ！ 作業に落とし穴は ツキモノ。
固定するボルト穴が合いません。 着くようにしか着かないのですが ・・
「 まっ、イッカ ！！！！！！ 」
ツメがしっかりカマさっていますので、外れることはナイでしょう。
春になってから ゆっくり検証することにします。
エンジン ＯＮ。 ヒータースイッチ を ・・・
シュオオオオ ──────────────── ッ ！！！！！！！！！
温かい風が “ 静かに ” 勢いよく出てきます。
ガア ──── ッ ！！ ではなく、シュオ ───── ッ ！！ です。
私を凍死の危機へと誘った、旧 ・ ＤＥＮＳＯ の 野郎。
① 燃えないゴミの日に投げる。
② 分解してみる。 構造を検証。
③ 予備部品として保管。
② に 非常に心動かされますが、もしかして また ＣＲＣ を ブッ掛け
ガンガン叩けば 短期間なら復活するかも知れません。
また極寒ドライビンを余儀なくされた時のため
ＡＳＦ 在庫 として 大切に保管しておきましょう。
これで何とか、この冬を快適に乗り切ることができそうです ♪♪