クルマ雑誌というものから、かなり遠ざかっていました。
この度、ホント久々に クルマ関係の雑誌を買ってみました。
お値段、なんと １，０５０円 ！！ サイドマーカー と 同価格 ・爆。
私にとっては、ステージ ・ オブ ・ 清水 から ドォーン ！！ です。
お目当ての記事は ・・ コレ。
シルビア 特集 ！！！
お煎餅の本場にあるシルビア専門店社長のブログで知りました。
イチゴだらけ （ たまに １８０ＳＸ ） で嬉しいです ♪
まだ全部読んでいませんが ・・ 気になるコメントを発見。
「 シャシーがエンジンに勝っている ３６０ ｐｓ 仕様 」
軽量化を進め、足にもコダワリ、パワーを上げたイチサンくんより
何故に ＮＡ フルノーマルのイチゴくんの方が乗りやすいのか。
協同組合の先輩、ハチロク師匠にも教わりました。
「 大切なのは、エンジンとボディ （ シャシー ） のバランス 」
ボディ剛性たっぷり、アンダーパワーのイチゴくんの方が
手を入れ尽くしたイチサンより乗りやすいのも当然なのですネ。
改造とは、バランス。
難しいですね ・・・ クルマって。
＊
こんな ＤＶＤ も付属していました。
前半のドラテク教室はスパンスパンと早送り （ 失礼！ ）
Ｚ で鈴鹿を攻める映像はナカナカ面白かったです。
意外にも面白かったのが、私には無縁のマシン、
なんだか マルッこい インプレッサ 特集 ！！
個人的主観ですが ・・
ラリーシーンで活躍する こういうクルマに乗るヒトって ・・
アニメキャラがイタいクルマに乗っておられる方々と同 ・・
上級グレードの純正マフラー流用 ？？
大人しく社外品を装着した方がずっと簡単だし
肝心の性能も ・・ 音だって今はナンボでも静かなのが ・・
そういうコダワリがヲタっぽくてキモ ・・・
あ、イヤ、スミマセン。 何でもナイです ・苦笑
まあまあ、改造度合いの違いによる走行性能比較、
非常に興味深い内容でした。
こういう ＤＶＤ を見る時、トーク部分は早送りする私ですが ・・
この チューナー のお話は聴き入ってしまいました。
「 マフラーが太いと低速トルクが ・・ は、迷信です ！！ 」
「 マフラーが細いと下がシャープにフケる気がしますが ・・・ 」
「 それは、上 が ダメ ！！！ 」
ウンウン ♪ その通りですネ ♪♪
イチサンは よくある ターボ用 ７６．３ パイ よりも太い ８０ パイ。
低速トルク云々なんて、マッタク感じませんでした。
ＮＡ だって バシューン と排気が抜けた方がイイはず。
まあ、モノには加減というか程度がありますから
流石に ９０ パイ とか １００ パイ はダメでしょうが
よくある ＮＡ 用 ６０ パイ にコダワル必要は無いですよね ！！
久しぶりの クルマ雑誌、面白そうな予感、です ♪♪