私が普段乗っているのは、忘れてならない ミニカくん です。
ステアを交換し、インテリアやホイールを塗装したり ・・・
タイヤ外径を小さくして加速重視仕様にしたこともありました。
いわゆる “ コテサキ チューン ” を楽しんでいます ・笑。
こんなこともしています ↓
フレッシュエアを強制的にエンジンに送り込む
“ ラムブースト ＳＰＬ ダクト ” ・・ ！！！
マジメな話、このダクトからエンジンに入る手前に
純正エアフィルターがガッツリ抵抗として存在しています。
効果はほとんど、いやマッタク期待できないでしょうね ・笑。
実際に走行しても、変わったような、変わらないような ・・・
気持ち １ ｐｓ アップ ・・ ？？
ところが 「 やっぱり効果はあるのかな ？ 」 と
思わされることもあります。
それは “ 雨の日 ” です。
雨の日だと、どうも加速感というかアクセルのツキというのか
エンジン回転の伸び ？ 調子がイマイチなのです。
これはやはり、多少なりとも湿気を含んだ空気が
強制的に吸わさっていることが関係しているのでしょうか ？？
それってイコール、ダクト効果があるっていう証明 ？？？
ええ、分かっています。
ダクトを撤去してノーマル状態で乗ってみれば
それはハッキリと分かることです。 分かっています。
でも、メンドクサイのです ・爆。
分かっても分からなくてもドウデモイイのですが
ちょっとだけ気になります。
いつもご愛顧いただいているマニアックな方、もしかしてプロの方、
走り屋ライフに興味津々の若い世代の方、同世代のオッサン ・・・
それぞれの理論や考えをぜひお聞かせください ♪♪