書くことが沢山あるというのは、嬉しいことですね。
という訳で、土曜日のオハナシです。
最近、雨も降らずに暑い日が続きます。
走りに行かなくなった途端、天候に恵まれるって ！！
先日、鬼が仕事仲間にセルボくんのドアを軽くぶつけられました。
「 ああっ ！ 有明さん、ゴメンッ ！！ 」
「 イイですイイです、主人が直しますから ヾﾉ≧∀≦） 」
・・ 事前確認無、イキナリの作業依頼 （ 指示 ）。
よく晴れた暑い日。 朝からセルボくんの修復作業です。
エンブレム剥がし、ライト磨きで得たスキルを 十二分に発揮し
鏡面コンパウンド → ピカール で磨きます。
作業時間 ： 約 ３０秒 ・笑。
ついでに セルボ ＆ ミニカ を水洗い。
セルボのライト黄ばみもピカールで磨いておきました。
（ 画像は ・・・ 割愛 ！！ ・笑 ）
３０℃ 近い炎天下での作業、汗がしたたり落ちます。
一度 家に入り、水分補給。 タオルを首に巻き、再出動です。
イチゴくんを洗車場まで連れてきました。
先日 イチゴくん初洗車を済ませましたが、
その時は 水 → 洗剤 → 水 の簡単コース。
今回、初の “ 手洗い ” 洗車を実施しました。
イチサンくんの時と同様、ドアを開放し 日光浴。
エンジンを始動し、エアコン全開 ！！
まだ若干残るカビ臭さを完全に追い出します。
気兼ねなくアイドリングできるのも、フルノーマルならでは。
これはこれで便利ですね。 ツマラナイですが ・笑。
サイドシル、ドア取り付け部分の辺りを見ると
マイイチゴは本当に程度がイイなあ、と思います。
この辺がキレイなのって、大事な気がします。
風通しを終えたらば、眺める （ ＝ 自己満足 ） 至福の時間 ♪
（ 車高以外は ） ホントにカッコイイですね ♪
イチサンもイチゴも、やっぱりナナメ後ろからがステキです。
トランクからリヤフェンダーにかけてのライン。
私の、イチゴくんにおけるイチバン好きな場所です。
このラインを活かしてブリスター化したっけ、なんまらシブい ！！
そうだなぁ ・・ イチサンとは違って
イチゴはパテ埋め仕上げが似合いそうですね。
（ イチサンは 絶対 ！ リベット留め ！！ ）
サイドステップ無しで、極限までオトしたい。
毎日、そんなことばかり考えています ・笑。
ホイールも早く換えたいなぁ ・・・
我が家に戻り、昼メシタイム。
部屋の窓をすべて全開にしても、風が抜けません。
有明家はエアコンレス、扇風機レスのスパルタン仕様。
このままでは熱中症の危険性も。
「 ・・・ 涼みにイキましょう ！！ 」
快適装備のキレイになったイチゴくんで、猛暑からの逃避行です。
行き先は別にドコでもいいのですが
せっかくならば景色の良いところがイイ。
海岸沿いの道を北へ北へ、イチゴくんを走らせました。
街中を抜けるまでは エアコン ＯＮ。
静かな車内では会話も弾みます。
ドライブって、こんなにも快適なものだったのですね。
山道に入り、海岸沿いの道へ抜けます。
エアコン ＯＦＦ。 窓を全開。 風を受けながら走ります。
アップダウンのあるワインディングを、少々ハイペースで楽しみます。
イチサンくんで何回も来た道。
その時は気にならなかった、上り勾配が非常にキツい。
時折出現するペースカー、バックマーカーをパスするのも ひと苦労。
イチイチ ③速 にシフトダウン、アクセル全開。
ステアを前後に揺すり、鬼は助手席で足漕ぎ ・笑。
「 う～ん ・・・ キツいっす 」
「 なんも、充分なスピードでしょや 」
まあ、そうかも知れませんが ・・・
海水浴場のある街まで来て、折り返し。
トイレ休憩に寄った商店、子供たちが袋をぶら下げ多数襲撃に。
「 ろーそくだーせー、だーせーやー」
ああそうか、七夕ですもんね。 （ 北の大地の七夕 ＝ ８月 ）
ガキが大挙して 一軒一軒、菓子の恐喝に訪れています。
私の田舎では何故かそういう風習はありませんでしたが、
カツアゲされる方はたまったモンじゃない。 結構な出費ですよね。
戦利品をゲットしたガキどもが駐車場、イチゴくんの近くに。
ジッと見ていた私。 すかさず指揮官、イヤ引率の父兄が
「 ホレみんな、車に近づくんじゃナイよ ！！ 」
そんなに私、近寄んなオーラが出ていたのでしょうか ・苦笑。
復路も同じ道ではツマンナイ。 山側コースを選択。
ほとんど車の通らないワインディングを抜け、ダムの横を通る道。
後ろから何かコンパクトな車が迫ってきました。
私はノンビリドライブ速度域。
相手は 一定の距離を保ち、常に右側前方を覗き込んでいるようす。
ストレートになると車間距離が狭くなります。
「 クッ ・・・ 生意気に、こんのガキが ！ 」
助手席の鬼はスポーツ走行が大嫌い。
気づかれないようにちょっとペースアップ。 ラインを中央寄りに。
抜くんでねぇやオーラを出しながら走ります。
カーブが連続する区間に突入しました。 ③速 にシフトダウン。
鬼に気づかれないよう、ガキを引き離しにかかります。
回転域を高めに保ち、コーナー手前はアクセルオフのみで荷重移動。
車線内でアウトインアウト。 早めのアプローチでステアを切ります。
コーナーに差し掛かった時点で アクセル ＯＮ。
某サーキット選手権で学んだ、踏みながら曲がる走りを意識します。
で ・・ 立ち上がって全開 ！！ とイキたいところですが、そこはガマン。
またコーナーが迫り、アクセルをオフにして ・・・
ガキはそれまでより車間を開けて走るようになりました ♪
「 なんもなんも、走れんでしょや、このクルマ ！ 」
・・ しっかりバレていたようでした (￣∇￣+)
その後も、若干のハイペースでワインディングを楽しみます。
ヘタレな速度域なら、ノーマルの軟らかい足でも充分。
しかしながら、ちょっとペースアップすると ・・ ロールが気になります。
ボディがヨレる気配は全くありませんが、その分、足の貧弱さが目立ちます。
ツギハギ路面、段差を越えると ・・ “ チンさむ ” 状態 ・笑
これはこれで挙動変化を抑える走りを学ぶのにモッテコイですが
今までスパンスパンと意のままに動くマシンに乗っていた私には
慣れるのに時間がかかりそうです。
「 う～ん ・・ やっぱりコレは ・・・ 」
「 何年もかけてセッティング出した足と比べちゃダメでしょ ！ 」
そりゃそうです ！！ これからジックリ変えていけばイイのです ！
そんなこんなで、日が落ちるのを待って帰還。
真夜中に人知れずブッ飛ばすことが楽しみと思っていた私ですが
これからは、こんな休日の楽しみ方もいいモノですね。
