倉庫地帯でのお散歩でウオーミングアップ、
某サーキットもコースオープンし、２回ほどアタックできました。
これから本格的なシーズンが始まります。
全開ライフには定期的なメンテナンスが必須。
という訳で昨日、オイル交換をしてきました。
自分の体も最近ようやく気遣うようになりましたが
やはり プライオリティ 第一位 はシルビア ・笑。
今回もモチロン、ハードロック界のレジェンド、
ディープ ・・・ ロイヤルパープル です ・笑。
◆ エンジン ： ＸＰＲ ５Ｗ ‐ ２０
◆ Ｍ／Ｔ ＆ ＬＳＤ ： ７５Ｗ ‐ ８５
エンジン オイル。
ＬＳＤ オイル。
美代子さん オイル。
鮮やかな紫色だったオイルが、見事な ディープパープル に ！！
ロイパーオイルは洗浄能力も高いようです。
エンジンをバラした時、よく分かるとのこと。
ボディの下回りを見る機会はなかなかありません。
作業中のピットにオジャマし、見させていただきました。
・・・ ＮＯ ォォオオオォォオオ ！！！！！！！
「 こ、これ ！ 腐ってるじゃないすか ！！！ 」
「 ・・ え ？ 有明さん、今さらっすか ・笑 」
知らなかったのは オーナーばかりなり ・泣。
旧車の宿命とはいえ、目の当たりにすると切ないですね。
ロールケージにバーを追加している場合じゃナイような気もしますが
現状はイイ感じのフィーリングなので、見なかったことにしましょう。
まあ、オイル交換も無事完了しましたし ・・・
何はともあれ （ 笑 ）、これでまた安心して全開できますネ。
＊
以前オーダーしていたパーツを持ち帰りました。
フロント補修用ブレーキローター、フローティングピン、パッドです。
昨年ほとんど走っていないので、
まだローターもパッドも残量はあるのですが ・・・
エンドレスさんが、こんなステキなキャンペーンをやっています。
エンドレスキャリパーユーザーが対象。
５月末までに補修用ローターを購入すると
なんとパッドをプレゼントしてくれます ！！！
（ キャリパーのライセンスカードが必要 ）
消耗品は、どうせいつか必要になるもの。
こういうチャンスに購入しておけば、なんまらオトクです ♪
パッドは ・・ ＣＣ‐Ｒｇ を チョイス。
低温域から高温までカバー。
現状の ＣＣ‐Ｒ と同じメタル系なので、
フィーリングの変化に戸惑うこともないでしょう。
次に使おうと思っていた ＭＡ４５Ｂ は、またもや在庫行きです ・笑。
リヤブレーキパッドは “上り車庫” でゲットした新品があります。
リヤローターは、もう 一回分は持ちそう。
消耗品は必ず交換しなければならないものですが
タイミングによっては、走られない期間が長くなることもあります。
いつでも交換できるように在庫を確保しておくと、何だか安心しますね。
ありがとう、エンドレスさん ！！！ (^0^)/ ♪