シルビア 開幕準備完了 !! | つれづれなるままに、シルビア。
3月末、開幕準備のために入庫したシルビアが、昨日戻ってきました。


なんとビックリ、驚愕の作業スピード !!!!
これこそ 日頃の行い でしょうか ?? ・笑。

そのスピードに私の都合が追いつかず、来週引き取りの予定でしたが
これまたなんと、マイガレージまで持ってきてくれました !!

勤務 ? 仕事 ?? ・・ ンなモン、どうでもイイ。

会社をチョロッと抜け出し、ガレージで車屋さんと待ち合わせ。
無事に納車と相成りました ♪♪

つれづれなるままに、シルビア。-Image014.jpg


お店の嬉しいご配慮と、理解ある上司に感謝、ですね ・・・ m(_ _)m




さて、今回のメンテナンスメニューです。


◆ オイル交換 ( E/g,M/T,LSD )
> すべて ロイヤルパープル

昨年まで E/g は トラストF2 ( 0W‐40 )
M/T,LSD が ロイパー 75W‐140。

今回はすべて ロイパー にしてみました。

つれづれなるままに、シルビア。-image-item.jpg

E/g は なんと驚きの粘度、5W‐20 !!

本当は 0W‐10 でもイイとのことですが
若干オイルが減り気味ということを考慮しました。

オイルは固い方が油膜保持能力が高い、
ターボは固いオイルでなければダメというのは
どうやら頭の固い、過去のオハナシのようです。

今までは高価なのでトラストを使用していましたが
今シーズン、思い切って変更することにしました。

ビュンビュン軽く回るエンジンのフィーリング ・・
なんまら楽しみですネ ♪


M/T,LSD は昨年もロイパーでしたが、今回は少し違います。
お店の特注品、75W‐85 というタイプ。

ランエボの美代子さん用に特別に作らせたとのこと。

つれづれなるままに、シルビア。-royalpurple75w-85.jpg

オイルも立派なチューニングパーツです。


◆ ブレーキフルード交換
> エンドレス RF650

◆ レーシングプラグ交換
> NGK #9

この辺は昨シーズンとまったく同じ。


◆ ホイールアライメント調整
> モンロー ・ マジックキャンバーボルト を導入

もう少し、フロントにキャンバーを付けたい。
でも、現状はピロアッパーの調整限度いっぱい。

そこでこのボルトを使い、もう少し寝かせてやるという訳です。

そのメカニズム等、詳しくはミナサマそれぞれで検索を ・笑。


アライメント数値は ・・・

● フロント トー
> 左: 0°00’ 右: 0°00’

● フロント トータルトー > 0°00’

● フロント キャンバー
> 左: -2°31’ 右: -2°33’

● リヤ トー
> 左: 0°02’ 右: 0°01’

● リヤ トータルトー > 0°02’

● リヤ キャンバー
> 左: -2°30’ 右: -2°28’


以前、こんなことを書きました。

○o。.。──────────────────

好みは ・・ できるだけ舵角を与えずに
スッとコーナーにノーズが入るようなセッティング。
それでいて、できるだけケツが出ないような
高速コーナーでもガンガン踏めるようなセッティングです。

──────────────────。.。o○


さて ・・・ このアライメントで
今シーズンの走りがどう変化するのか。

今から非常に楽しみです。

つれづれなるままに、シルビア。-20110401 cruise blog.jpg20110401 cruise blog.jpg20110401 cruise

( メカさん、無断掲載スミマセン !! ・笑 )


◆ エンジンマウント交換
> クスコ製の強化に

2000年秋 イチゴエンジン換装時に交換、
そのまま大事に大事に使っていた ニスモ強化。

激しい走り、タービンの熱など条件は苛酷です。
さすがにヘタリが激しくなり、
美代子さんがドグなのに入りづらいという、信じられない現象も発生。
ツッカエ棒を自作して何とかしのいでいました。

その効果にイイ気になってオダッていましたが
よく考えれば、根本を対策せずに上辺でごまかしているのと同じ。

エンジンマウント ⇒ 美代子さんマウント ⇒ エンジンバー

本来はこういう順番で対策していくもの。

そこで今回、ハード & スパルタン と評判の クスコ製を選びました。

つれづれなるままに、シルビア。-20110329 cruise blog.jpg20110329 cruise blog.jpg20110329 cruise




納車完了後、速やかに会社には戻らず
近所をグルッと ひと回りしてみました ・笑。


エンジンを始動すると ・・ ステアからボディから
ありとあらゆるモノすべてが ブルブル と震えます。

これこれ、この ダイレクト感。
クスコ製エンジンマウント。 まさに 男 の フィーリン。 最高です。

「 振動半端ねぇー !!!!!! 」
「 快適性とは程遠い。 相当の覚悟が必要 」

そんなインプレをされた方がいらっしゃいました。
私にとっては極めて快適、最高の乗り心地です ♪

シフトアップ、ダウン。 スコスコと決まります。
これが 「 ドグ 美代子さん 」 本来の持ち味ですネ。


そのまま何処かへ行ってしまいたい気持ちを抑え
泣く泣くガレージにシルビアをしまい、会社へと戻りました ・・・


「 戻りましたぁー ♪ スミマセン、ありがとうございます 」
「 お、アリアケくん、早かったネ 」
「 ハイ ! なんまらイイっすわぁ !!!! 」
「 へぇ ~~ ・・・ 」
「 エンジンマウント、ヘタッてたの換えたんすよ 」
「 ? ? ? ? ? 」
「 もうね、エンジンかけた瞬間から !! シフトなんてね、モウ ・・ 」
「 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 」


ひとりでテンションの高いワタシでした ・爆。




某サーキットの開幕は、もう少し先です。


それまでに体を充分に慣らし、万全の体制で開幕を迎えることにします。

早く、アライメントやロイパーオイルの効果も試してみたいですね ♪♪

つれづれなるままに、シルビア。-110327_1605211.jpg


まずは次の休みに、リハビリを兼ねた お散歩 から、かな ???



【 リアルタイム ・ スノーレポート 】

起きて外を見ると ・・・ こんな感じです。

つれづれなるままに、シルビア。-110403_0612161.jpg

日中には解けてなくなるでしょうが、
ホント、冬は シツコイ ですねぇ ~~~~ (>_<)