我慢を強いられている冬眠期間も残り 一ヶ月です。
（ 今年は雪が多いので、あくまで願望ですが ）
流石にちょっと気が早いとは思いますが
シーズン開幕に向けた準備メニューを考えてミマショウ。
【 必須項目 】
・ 各種オイル交換 （ E/g、M/T、LSD ）
・ プラグ交換 （ NGK レーシング #9 ）
・ ブレーキフルード交換 （ ENDLESS RF-650 ）
・ ホイールアライメント調整
【 検討中 】
・ ブレーキパッド新品
（ 入荷リードタイムを考慮し、買っておく ？ ）
・ ブレーキローター新品
（ どうする ？ もう一回そのままイケる ？？ ）
・ ハンコック Ｒ‐Ｓ３
（ これもついでに ・・ 流石に気が早いか・笑 ）
・ マジックキャンバーボルト
昨年アライメントを調整した時、
これ以上キャンバーを付けてピシッと揃えるなら
必要になるよと言われた部品です。
価格自体は非常に安いものなのですが
昨年はまあ別にイイヤと買いませんでした。
マイシルビアは、極端なキャンバーは付けていません。
例年通りノーマル並の数値で問題ないのですが
打倒ハチロクをテーマに、もっと攻め込んだアライメントも考えています。
そうなると、必要な部品ですね。
好みは ・・ できるだけ舵角を与えずに
スッとコーナーにノーズが入るようなセッティング。
それでいて、できるだけケツが出ないような
高速コーナーでもガンガン踏めるようなセッティングです。
↓ こんなアライメントにはしませんので ・笑。
・ クスコ 強化エンジンマウント
インチキツッカエ棒でも効果はあるのですが
やはり インチキ は インチキ です。
ドグミッションなのにギヤが入りづらいなんて
何か他に根本的な問題があると言わざるを得ません。
恐らく、エンジンマウントに問題アリ。
思えば ２０００年秋に ＳＲ へ換装した時以来
交換した記憶がありません。
まずはエンジンマウントを交換して
それでもダメならミッションマウント。
それでもダメなら "ちゃんとした" トルクダンパーを・笑。
そんな段取りです。
現在のニスモ強化よりも、もっとカタいとのこと。
ルームミラーがブルブル振動する程だそうです。
装着している方の感想を調べてみました。
「 振動半端ねぇー ！！ 」
「 ミラーが震えて、何個も写って見えます 」
「 快適性皆無。 街乗りには相当の覚悟が必要 」
素晴らしいです ！！！！ ( = =)ｂ！！
スパルタンでステキですね・笑。
って、確か昨年秋に注文していたような ・・・
そのまま雪が降って冬眠状態に入ったため、放置。
入荷したのかどうか、確認もしていませんでした。
これ、やらなきゃダメですよね。 スミマセン。
＊
毎年春は、ジュウマン単位の出費。
もう何年も継続していることなので
それを見越した資金繰りをしております。
それでも、冬も乗っていた頃に比べればマシ。
足回りやブレーキキャリパー＆ローター交換等
もっと作業すべき内容が多かったのです。
その点でも、セカンドカー導入による
出費を抑える効果は出ているものと思われます。
自分で出来ることはやっていた時期もありましたが
プロに依頼すれば、自分では気づかないような
不具合を発見してもらえる場合が多々あります。
点検も兼ねて、ここ数年はお店にお願いしています。
検討中のタイヤやブレーキの購入に関しては
あまり焦る必要もないのかと思います。
毎年春にはこの辺も交換しなければならないのですが
これは昨年あまり走っていない恩恵 （ ？ ） ですね。
そろそろメニューを決めて、見積を取り、
作業スケジュールを調整してもらって ・・・
できれば ３月中に準備を終わらせ、
４月アタマからウォーミングアップ。
本格的なアタックは ４月後半から、となるでしょう。
ああ、ワクワクします ♪♪
・・・ ゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
シーズン開幕が待ち遠しいですネ。