「キューニー ＶＳ シルビア」が「ターボ ＶＳ ＮＡ」に変わってもバトルは続きました。
当時のマイシルビアです。
実力が拮抗していれば、モノを言うのが改造度。
ＮＡでもターボに立ち向かう事は充分に可能です。
でも、一度リズムを乱せば、
そこからの挽回は不可能に近い。
ストリートには様々なリズムを乱す要素があります。
「もっと、圧倒的なスピードを」
「もっと戦闘力を」
そう願い、イチゴターボに換装、
さらに翌々シーズンには外観もキレイにしました♪
それまでの【135ps】から、一気に【300ps】へ！
ライバルは皆、長いストレートで点となりました(^O^)
イチサン前期Ｋ'sなら、せいぜい175～185psくらい。
ここまでのパワー差は圧倒的なアドバンテージです。
ターボ仕様で初めて彼と対決した時。
私はあえて後追いで様子をみます。
上り一本。
前半が中速セクター、後半が高速セクターです。
それまでの戦い方は、
中速セクターでベタベタにアオり、
一気にスキをつく。
そして後は、ずっと車線の真ん中を走る・笑。
まあ、上りはかなり不利でした。
ほとんどの場合、オーバーテイクは無理でしたね(>_<)
でもその時は、中速セクターは相手と等間隔を保ち
大人しくついて行きました。
高速セクターに入っても同じ。
長いストレートでも、ピッタリとケツについて行きます。
アクセルが余ります。余裕です♪
ゴール間近のストレート、高速Ｓ字の立ち上がり。
一気に勝負を仕掛けました。
「バァーー、プシュ～ンッ！」
見事な勝利です(^0^)/
「こんばんは (^0^)/ 」
「…こ、こんばんわっす・汗。エンジン、何かシマシタ？」
「ん？イヤ、まあ (￣∇￣+) 」
「うぉっ！ＳＲターボ！！」
「ウン♪イチゴのブーストアップ仕様」
「…マジッすか」
… この瞬間が快感ですね♪
彼はコレがよっぽど悔しかったようです。
絶対に「自分の方が速い」と思っていましたからね。
（お互いに・笑）
とあるシーズンオフ。
彼がマシンをチェンジしたという噂を聞きました。
そのマシンは…
ナント、イチヨンＫ's ！
こんな限定モデルもあるんですね。
何でも、足回りからインタークーラー、オイルクーラーまで入った、
完璧ブーストアップ仕様との言。
「キューニーくん（仮）、イチヨン買ったらしいよ」
「マジで！？」
「これは "打倒有明仕様だ！" って言ってるよ」
「マ、マジ？？」
… 火ィつけちゃったか (￣∇￣+)
「ヤバイなあ」
不安でもあり、楽しみでもあり。
どんな風にやっつけてやろうか、
日々考えていました。
そんなある日、まだ路面が所々凍結している、
春先の話です。
「キューニーくん、●●峠でヤッちゃったって」
「マジ？」
「ガッツリイッたらしいよ。廃車だと」
「ありゃあ～ (>_<) 」
どうやら、我慢できなかったようです。
某サーキット開幕前、
遠征先での出来事でした。
その後キューニーくんは仕事も辞め、
走りからも遠ざかってしまいました。
「イチサン ＶＳ イチヨン」
夢の対決は、
幻と消えてしまいました ( = =)y-ﾟﾟﾟ