7月連休の繁忙日、有り難い事に189系の臨時あずさ、かいじが運転されました＼(^o^)／
やはり地元鉄として参加しない訳には行きません！
3連休初日の16日(土)、高尾を7：10頃に通過する「あずさ71号」から撮影開始。
しかしどんより曇り空(x_x)
露出もないのでシャッター速度を遅くして流し撮りで勝負を賭けます!!
果たして結果は？？
アングルとしては良かった！※因みにトリミング無しです。
しかし残念！被写体がブレブレ(>_< )
一発目は見事に轟沈しました＿|￣|○
近いうちにリベンジしなくてはいけません！
気を取り直し、上りアングルのポイントへ移動し「かいじ186号」の撮影に向けてスタンバイ。
一旦自宅に帰り、会社の制服から着替えて再び現地へ。
600㎜大砲を使い、Sカーブの向こうから来る国鉄色のかいじを狙い撃ち!!
9056M かいじ186号 9：42通過
タイフォンパッカーン(ΦωΦ)
次のカットでどうにか閉じた所を撮影出来ました(;^_^A
高尾山麓のSカーブを行く189系「かいじ」。
気温がそんなに上がらなかったおかげで陽炎で歪まずお顔が綺麗に撮れました(^^)v
この臨時かいじが折り返して「あずさ77号」としてやって来るので、こちらは移動して別区間で撮影する事に。
しかし連休初日の行楽渋滞が行く手を阻み、裏道を使いながら撮影地に到着。
通過30分前に到着出来ました(;^_^A
最近お気に入りのポイントである古い石積みアーチのトンネル飛び出しを狙います！
9077Ｍ あずさ77号 梁川～鳥沢 11：57通過
あら～、タイフォンカバーが片方パッカーン(○ωΦ)
でもこうして見ると国鉄時代にタイムスリップしたかのようです(^^ )
翌17日は仕事の為、休憩時間に地元高尾で夕方の「かいじ180号」のみ撮影。
9080M かいじ180号 18：17通過
薄暗くなった山道をヘッドライトで照らし、S字に曲がったレールに反射しました。
S字になったレールを強調するため、前日よりアングルを下げて撮影しました。
休憩時間を効率的に使い、味わいのある一枚が撮れました(o´∀`)b
今や絶滅危惧種となってしまった国鉄メークの特急列車。
数少ない機会ですがこれからもその姿を追って行こうと思いますo(^-^)o
やはり地元鉄として参加しない訳には行きません！
3連休初日の16日(土)、高尾を7：10頃に通過する「あずさ71号」から撮影開始。
しかしどんより曇り空(x_x)
露出もないのでシャッター速度を遅くして流し撮りで勝負を賭けます!!
果たして結果は？？
アングルとしては良かった！※因みにトリミング無しです。
しかし残念！被写体がブレブレ(>_< )
一発目は見事に轟沈しました＿|￣|○
近いうちにリベンジしなくてはいけません！
気を取り直し、上りアングルのポイントへ移動し「かいじ186号」の撮影に向けてスタンバイ。
一旦自宅に帰り、会社の制服から着替えて再び現地へ。
600㎜大砲を使い、Sカーブの向こうから来る国鉄色のかいじを狙い撃ち!!
9056M かいじ186号 9：42通過
タイフォンパッカーン(ΦωΦ)
次のカットでどうにか閉じた所を撮影出来ました(;^_^A
高尾山麓のSカーブを行く189系「かいじ」。
気温がそんなに上がらなかったおかげで陽炎で歪まずお顔が綺麗に撮れました(^^)v
この臨時かいじが折り返して「あずさ77号」としてやって来るので、こちらは移動して別区間で撮影する事に。
しかし連休初日の行楽渋滞が行く手を阻み、裏道を使いながら撮影地に到着。
通過30分前に到着出来ました(;^_^A
最近お気に入りのポイントである古い石積みアーチのトンネル飛び出しを狙います！
9077Ｍ あずさ77号 梁川～鳥沢 11：57通過
あら～、タイフォンカバーが片方パッカーン(○ωΦ)
でもこうして見ると国鉄時代にタイムスリップしたかのようです(^^ )
翌17日は仕事の為、休憩時間に地元高尾で夕方の「かいじ180号」のみ撮影。
9080M かいじ180号 18：17通過
薄暗くなった山道をヘッドライトで照らし、S字に曲がったレールに反射しました。
S字になったレールを強調するため、前日よりアングルを下げて撮影しました。
休憩時間を効率的に使い、味わいのある一枚が撮れました(o´∀`)b
今や絶滅危惧種となってしまった国鉄メークの特急列車。
数少ない機会ですがこれからもその姿を追って行こうと思いますo(^-^)o