7/21(日)陸前高田を後にして次にやってきたのは大船渡線の盛（さかり）です。
ここに初めて来たのは2009年7月20日。ちょうど4年前です。
この年の夏、大船渡線に24系による「ドラゴンレール」号が運転され沿線は撮り鉄で大盛況でした。
その当時の写真と比較しながら現状を報告したいと思います。
まずは現在の盛駅から。
こちらはJR東日本の駅舎です。2012年に三陸海岸の復興支援の目的で列車の運行は再開していませんが駅舎のリニューアル工事が行われ、大船渡市の名所「碁石海岸穴通し磯」をイメージして作られました。
こちらは三陸鉄道の盛駅。鉄道ダンシが出迎えてくれています。
小さな待合室内に所狭しと三陸鉄道グッズが置かれています。
復興支援に役立てればと自分も「復興せんべい」を購入しました。
2009年7月20日
DE10に牽かれた24系「ドラゴンレール号」が小休止中。
大船渡線の熱い夏の出来事でした。
そして同じ場所から撮影した現在の盛駅構内です。
ここは津波で冠水したものの大きな被害を免れる事が出来ました。
新しい砂利とレールが敷かれ鉄道としての復旧をした三陸鉄道に対し、駅構内を舗装してバスで仮復旧されたJR大船渡線。鉄道として完全復旧する日は来るのでしょうか？
現在はこのようにかさ上げ舗装されたホームからバスが発着しています。
わんこそばのゆるキャラデザインが岩手県ならではですね。
かつての軌道敷を舗装し気仙沼からやってきたBRT。
以前に三陸鉄道と連絡していた線路の部分は寸断され、構内の信号機にも×がされています。
信号機の×が外され、再び三陸沿岸が鉄道でつながる事を願い文を締めたいと思います。
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