多忙につき前回の更新からだいぶ間が空いてしまいました(^▽^;)
武蔵野線にて甲種の撮影を終え、深夜からの移動に備え自宅に戻り休憩Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)
23時に自宅を出発し、高尾山インターから圏央道～関越道～日本海東北道を経て最初の撮影ポイントの村上～間島へ。
途中休憩を挟み朝5時過ぎに着くと既に多数の三脚が(゜д゜；)
やはりネタがネタだけに皆さん気合いが入っていますo(^^o)(o^^)o
セッティングを終えたはいいが気になるのは太陽が当たるかとうか…。
背後に山があるので通過までに太陽が出るが気になるところ(^-^;
やがて通過時刻が迫り、陽は昇るも時々雲に隠れてしまい非常にヤキモキさせる状況に…。
そして薄い雲に太陽が覆われた中無情にも甲種は通過。
最終的には100人位いたでしょうか？
過半数の人が機材を撤収し追いかけを始める中、直後に貨物列車が通過するので少し待ちます。
こちらの方が綺麗に陽が当たりました。
せっかく原色のパーイチが来ただけに画面構成をしっかりすれば良かった…。
この後、機材を速攻で片付け次のポイントへ先回り。
本来ならば勝木～府屋に行きたかったとこですが混雑が予想されるだけにごく普通の平凡なポイントへ。
ここでは色んなアングルで何カットも撮れますが雲に阻まれ綺麗に撮れたのはこれだけでした(T_T)
この後のいなほ1号が国鉄色なのでしばらく待ちます。
武蔵野線にて甲種の撮影を終え、深夜からの移動に備え自宅に戻り休憩Ｏｏ｡｡(￣￢￣*)
23時に自宅を出発し、高尾山インターから圏央道～関越道～日本海東北道を経て最初の撮影ポイントの村上～間島へ。
途中休憩を挟み朝5時過ぎに着くと既に多数の三脚が(゜д゜；)
やはりネタがネタだけに皆さん気合いが入っていますo(^^o)(o^^)o
セッティングを終えたはいいが気になるのは太陽が当たるかとうか…。
背後に山があるので通過までに太陽が出るが気になるところ(^-^;
やがて通過時刻が迫り、陽は昇るも時々雲に隠れてしまい非常にヤキモキさせる状況に…。
そして薄い雲に太陽が覆われた中無情にも甲種は通過。
8561レ EF81 742+E6系 村上～間島 6：49通過
最終的には100人位いたでしょうか？
過半数の人が機材を撤収し追いかけを始める中、直後に貨物列車が通過するので少し待ちます。
2093レ EF81 729 6:56通過
こちらの方が綺麗に陽が当たりました。
せっかく原色のパーイチが来ただけに画面構成をしっかりすれば良かった…。
この後、機材を速攻で片付け次のポイントへ先回り。
本来ならば勝木～府屋に行きたかったとこですが混雑が予想されるだけにごく普通の平凡なポイントへ。
8561レ 間島～越後早川 7：16通過
やや広角にしてパーイチを強調してみました。ナンバーの改番が惜しまれます(>_<)
この後、国道、高速を走り鶴岡の停車時間を利用してさらに北進します。
今回選んだのは日本海を俯瞰するこのポイント。
9561レ 出戸信号場～西目 10：55通過
ここでは色んなアングルで何カットも撮れますが雲に阻まれ綺麗に撮れたのはこれだけでした(T_T)
この後のいなほ1号が国鉄色なのでしばらく待ちます。
2001M いなほ1号 11:26通過
この時間だとサイドが弱くなって来ますね(-_-;)
鳥海山が見えていれば本楯～南鳥海に移動してここで先ほど下ったいなほの返しを狙いたいとこですが、雲に隠れてしまっているので今回は日本海バッグのポイントへ。
そしてここで最後の甲種撮影。
9561レ 羽後亀田～岩城みなと 13:03通過
後追いですがこんな感じでE6系が羽越本線を走るシーンを見てみたいものですo(^o^)o
そして秋田から折り返して来た国鉄色のいなほです。
良い条件の中で最高の一枚が撮れました(^-^)v
この後は先月不完全燃焼に終わってしまった秋田新幹線へ。
成果はいかに!?
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