1971年7月1日にデビューしてから約42年。3/10日をもって旧3000系は営業運転最終日を迎えました。
自分は生まれてからずっと八王子市在住だし、親戚なども京阪沿線に住んでないのでこれまでずっと無縁でした。
しかし、小学生の時に見た私鉄特急の本に東武DRC、小田急ロマンスカー、西武レッドアロー、名鉄パノラマカー、近鉄ビスタカー等と並んで京阪テレビカーが紹介されているのを見てカッコいいなぁと思っていたものです(*^^*)
今でこそ、携帯のワンセグでテレビを見れる時代ですが、当時はテレビといえば家で見るものでしたから、電車の中でテレビが見れるなんてサービスのいい会社と子供ながらに感心してました。
そんな京阪旧3000系を最後に一目見ておきたいと思い、今回の遠征に組み込みました。
当初の計画では3/1に京阪。2,3日に紀勢本線の予定でしたが、3/1に仕事が入ってしまった為に計画の変更を余儀なくされました(;´д｀)
よって3日の朝に紀勢本線の鵜殿コキを撮影後、京阪にやって来ました。
天気が良かったからそのまま「なつかしのくろしお」に流れたかった所ですが、何度も関西遠征出来るほどリッチマンではないので２日間に集約しました(;_;)
鵜殿コキを撮影後、大台大宮インターから高速に乗り、亀山ジャンクションから新名神、京滋バイパスを経て現地に到着。
新名神のおかげで食事休憩を入れても２時間ちょっとで着きました(^^)d
色々調べて検討し、今回は淀～八幡市、橋本～樟葉（くずは）で撮影する事に。
京阪初心者の自分が撮影するので既出のアングルになってしまいます(^-^;
まずは淀川の鉄橋。
先行する列車でテスト撮影。
自分は生まれてからずっと八王子市在住だし、親戚なども京阪沿線に住んでないのでこれまでずっと無縁でした。
しかし、小学生の時に見た私鉄特急の本に東武DRC、小田急ロマンスカー、西武レッドアロー、名鉄パノラマカー、近鉄ビスタカー等と並んで京阪テレビカーが紹介されているのを見てカッコいいなぁと思っていたものです(*^^*)
今でこそ、携帯のワンセグでテレビを見れる時代ですが、当時はテレビといえば家で見るものでしたから、電車の中でテレビが見れるなんてサービスのいい会社と子供ながらに感心してました。
そんな京阪旧3000系を最後に一目見ておきたいと思い、今回の遠征に組み込みました。
当初の計画では3/1に京阪。2,3日に紀勢本線の予定でしたが、3/1に仕事が入ってしまった為に計画の変更を余儀なくされました(;´д｀)
よって3日の朝に紀勢本線の鵜殿コキを撮影後、京阪にやって来ました。
天気が良かったからそのまま「なつかしのくろしお」に流れたかった所ですが、何度も関西遠征出来るほどリッチマンではないので２日間に集約しました(;_;)
鵜殿コキを撮影後、大台大宮インターから高速に乗り、亀山ジャンクションから新名神、京滋バイパスを経て現地に到着。
新名神のおかげで食事休憩を入れても２時間ちょっとで着きました(^^)d
色々調べて検討し、今回は淀～八幡市、橋本～樟葉（くずは）で撮影する事に。
京阪初心者の自分が撮影するので既出のアングルになってしまいます(^-^;
まずは淀川の鉄橋。
先行する列車でテスト撮影。
本命登場の時にちょうど太陽が出てしまい、正面に綺麗に当たってはいるものの側面は陰ってしまいました(>_<)
大井川鉄道で見たことはありましたが、特急マークを掲げフル編成で走る姿はやっぱりカッコいいですね(^^)d
次は橋本～樟葉に移動。曇って来たので光線を気にせず撮影出来ます。
まずは先行の特急で2階建ての位置をチェック。
淀川に添って大きくカーブを描いて走る旧3000系。
同じポイントで今度は現在の3000系。
こちらの車体には機関車トーマスのラッピングが施されています。
反対側に移動しSカーブを描く旧3000系の姿をショット。
祇園祭の行列がデザインされているダブルデッカーの車両です。
天気が良ければ山々をバックに俯瞰撮影をしたかったのですが、色が綺麗に出ないので諦めました(>_<)
前夜寒くて良く寝れなかった為に疲れてしまい、またこの後東京まで運転して帰るという大仕事も残っているので、14時で撮影を切り上げ東京へ帰りました(;_;)
この後、旧3000系は3/23,24,30,31の特別運転が予定されていますが、残念ながら自分は立ち会えずに最期を迎えるでしょう(T-T)
撮影に行かれる皆さま、どうか事故やトラブルなくその走りを見届けて下さいm(__)m
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