第８戦では幾つかの取り組みがあり、その結果について、まとめてみました。
①左１軸への変更
全番手で下半身の安定度が増しフィニッシュが決まる様になりました。
打球は、ドライバー以外は方向が安定してきました。
左１軸スイングを１回の練習で迎えた第８戦‥
練習場では、ラウンドで使える様になったと思いましたが‥
ドライバーはあまりにも練習とラウンドでの違いが大きく、何かポイントを忘れていたのか練習場とコースの違いなのか分かりませんが、分析が必要です。
他の番手は概ね良い感じでした。
ドライバーについては、まだ左膝の出し方やインパクト時の形？がバラついたりしていましたが、感触は良いので最終形として今後も使いたいと思います。
②ショートアプローチのアドレス変更（前傾ほとんど無し）
これは良かったです。
ソールが滑ってくれる感じが出てきて、以前の様なリーディングエッジが刺さる事がなくなりました。
前傾無しのアドレスに加え、ハンドファーストが小さくなった事が良かったのでしょう。
フワッと上がる打球が打ち易くなりました。
今回は距離感を合わせ難かったですが、慣れれば距離感もつかめてくると思います。
また、これまでのフォームもシーンによっては使えますので‥
ショートアプローチの引き出しが増えたと思っています。
③エースパターの変更
これも良かったです。
ウエイト調整でショートパットのブレ感がなくなりました。
ただ、微妙なタッチが必要な時に重さが気になりましたのでもう少し軽くしたいと思います。
mitoさん 手が小さいので、細いグリップの方がしっくりくるのかもしれません。
④GPSナビの変更
以前のモノと比べながらラウンドしましたが、新型の方が精度が良かったです。
以前のモノは、新型の表示を挟んで距離が短かったり長かったり‥
絶対値は判りませんが、ヤーデージとほぼ合っており‥
５台目を買わずに済みそうです。
ラウンド結果からは、Wボ以上のホールは全てドライバーの左右のバラツキが起因しており‥
取り組み結果からも、ドライバーの精度を上げればスコアもまとまりそうな気がしています。
次戦まではかなり間が開きますので、ゆっくり調整出来るでしょう。
これからmitoさんのシーズンが始まります。
PS ：取り組み課題とは別ですが‥
レベルアップレッスンで習ったバンカーショット‥
出す事に関しては全く不安がなくなり、かなり精度が上がってきました。
これも砂質違いで‥
雨天後に、「もおか」での練習で鍛えたいと思います。