昨日、起きた関東地方の震度5強の地震の影響で、M250系貨物電車の下りスーパーレールカーゴが、13時間遅れで、岐阜貨物ターミナル駅周辺を通過して行きました。
＜遅51列車 Me250-4+Me250-6＞
スーパーレールカーゴ
西日が正面に当たっていい感じです。深夜に走ってる列車が西日を浴びて走ってる姿も、おかしな物です。
SAGAWA専用のコンテナも大分と草臥れた感じがありますね。
5085列車が、怪しい編成でやって来ましたので、撮影に行ってきました。撮影に行って見たら、確かに怪しい編成でしたね。
＜5085列車 EF210-168号機+EF66 129号機(ﾑﾄﾞ)＞
新鶴見(信)3：15発～吹田（タ）13：43着
コキ車は無く、機関車のみの輸送と言った、珍しい運行です。
けつ撮り。赤丸が可愛いですよね。
5085列車に、EF65形の国鉄色が、無動力で繋がってますので、江崎道踏切へ行きました。顔見知りの同業者と撮影ました。
＜5085列車 EF210-103号機[岡]+EF65 2092号機(ﾑﾄﾞ)＞
顔見知りの同業者と撮影していました。尚、EF66 27号機牽引のホキ車を雨が降りそうでしたので、諦めました。
9月7日撮影です。
日立製作所笠戸事業所で、相模鉄道と東急鉄道との総合乗り入れの為に製作された2100系が甲種輸送されました、
＜8862列車 EF210-14号機[岡]+相模鉄道2100系＞
下松13：24発～厚木0：55着
奇麗な色してますね。機関車の次位の列車には 架線からの汚れを防ぐ為に、養生してあります。
けつ撮り。本当に綺麗ですよね。
岐阜駅前に、置いてある モ510形に、記念の缶が付いて居ました。
こちら側では、ないようですね。
こちらですね。
95歳です。あと5年で100歳
今にも動きそうですが、整備すれば動くだろうが・・・。
今にも動きそうですが、整備すれば動くだろうが・・・。95年前の物が、ここまで綺麗なのは、整備している方々のお陰です。ありがとうございます。
久しぶりのブログ更新です。コロナ禍での大阪発の「特急ひだ」です。夏休み期間中の週末ですので、増結運転が、当たり前なんですが、通常の３両編成です。
＜2025D キハ85系［（ワイドビュー）ひだ25号］＞
大阪7:58発～高山12:23着
乗客も少なかったですね。コロナ感染者が、全国で拡大してますので、旅行も自粛の傾向が多いですね。
やっと撮影出来ました。27号機+ホキ車です。平日にもかかわらず。沿線に撮影は、ぽつぽつ居とますね。
＜5780列車 EF66 27号機+ホキ車(石灰石)＞
美濃赤坂9：22発～笠寺10：54着
国宝級機関車が、専用貨物を牽引するとかっこいいですよね。
先日に続き、シキ車が関西へ行きました。
この季節ならではの場所で撮影しましたが、雨が近い影響で、曇ってた事が残念です。
＜9863列車 EF65 2085号機+シキ車801B2＞
宇都宮（タ）～京都貨物
関西地方で、変圧器輸送があるので、シキ850形D梁で宇都宮タから関西の拠点まで輸送されました。 日の入りも遅くなってので、稲沢より西でも余裕です。
＜臨9863列車 EF65 2089号機+シキ850D＞
宇都宮（タ）～安治川口
シキ850形D梁の姿で、走って行きました。黒い姿で大きな特殊貨物は、撮り鉄には格好の餌食です。
5085列車列車に桃太郎が繋がって来ますので、撮影に行ってきました。
桃+桃ですので、同業者及びギャラリーも居ません。
＜5085レ EF210-109号機[吹]+EF210-17号機[岡](ムド)＞
仙台(タ)19:55～広島(タ)21:29着
白帯の桃太郎とオリジナル塗装のEF210形との連結です。
JRFのサービスロゴがやっぱり、目立ちますよね。