つぼやき ~計画停電~
未だに電力利用抑制により街が暗い。
よくタクシーに乗り、途中コンビニによるが、
ネオンサインが消えていて、運転手も通り過ぎてしまう。
とても小さいが私も影響を受けている。
いったい計画停電は何なんだろう?
供給量の範囲におさまるようユーザーサイドで賢く電力利用量をセーブしてくれ、なのだろう。
この電力セーブに、企業も国民も一丸となって協力している。
日本人らしい美徳なのか? くだらないし、下種なにおいがプンプンする。
正月、あけおめメールの利用を控えて欲しい、とのキャリアの呼びかけには非協力的であるのに。
2・3日通信全断にでもなれば、あけおめメールに協力的になるのか。
必要なだけ使えばいいのではないのか?
コンビニのネオンサインも、防犯上の副次的な役割も果たしているはずだ。
プライオリティは、停電障害防止>犯罪 停電障害防止>経済活動なのか?
人様、社会に迷惑をかけないように、他の企業も取り組みをしている、的な
「自主的な先駆けた”おもんばかった活動”」のようで、横並び意識や善意とかが見え隠れして
とても好きになれない。
無料で利用しているのであれば、協力せねば、となるのは理解できる。
必要な利用も、無駄な利用も、利用量に応じた「電気料金」なる対価を利用者は支払っているはずである。
であれば、供給者 東京電力のほうが節電対策を先に講ずるのが筋ではないのか。
省エネ製品の開発を側面から支援したり、節電者には、料金でのインセンティブを設けたり。
増加し続ける電力量に応えるべく、設備増強をするのが当たり前とは思わない。
収入が減ったのなら、収入を増やす努力の上で、支出をセーブする努力、がセットなのではないのか。
本当に、エコで省エネなら、オール電化住宅をこの時期も大々的に謳え、電力各社。
本当に、エコで省エネなビークルは、低燃費自動車ではなく、電気自動車だろ、自動車各社。
自動車産業と、エネルギー産業のために、エコ減税なる政策協力で票田確保しているうちに
電気自動車の分野で他国に大きく出遅れて、結果、国力を削ぐ手助けをした職業政治家。
職業政治家化させた国民、国力低下に購買活動で協力した国民、その国民がいま、おもんばかった電力セーブに必死。実に滑稽である。そして私もひとりの国民である事実を、どう自分の中で折り合いをつけようか。
駅から一斉にゴミ箱が消えて久しい。地下鉄サリンとテロによるものだったはずが、いまだに続いている。
同様に、必要以上の電力抑制が、何年か後の復興後も続くような気がする。

