あっという間に8月になりましたね！今月下旬で東京・埼玉のNゲージレンタルレイアウトがある4店が閉店になるので残念・・・
本業の銭湯を営む傍ら亡き弟の遺志を引き継いだ「レイルガーデン」さん(31日)、日本一家賃が高い？！模型・ジオラマ素材メーカー タケダの「ジオショップ有楽町」さん(30日)、口コミや生の声を聞き近くても行かなかった「モデル・ドリーム」さん(30日)、ポポンデッタ越谷レイクタウン店さん(移転/23日まで)が閉店します
閉店前に行かれてみてはいかがでしょうか
今回は6月16日(火)に埼玉県飯能市のサイトー電気鉄道さんで購入した委託販売品2点を紹介させていただきます
内容盛りだくさんですよ
内容盛りだくさんですよ
お気に入りの車両な事や今月末で閉店するお店にも連れて行った為、購入から1ヶ月半にも関わらず16ヶ所のレンタルレイアウトを走破
平均走行時間は大した事ないがハイペースかな・・・
平均走行時間は大した事ないがハイペースかな・・・
サイトー電気鉄道さんは去年の4月にオープンしたNゲージレンタルレイアウトで、今年の春ぐらいから委託販売も始めましたリピーターが増えて安心してます
リピーターが増えて安心してます
JR東日本の運転士だったご店主と話をしながら持参した車両を走らせるだけで、買う予定は無かったのだが・・・
1点目はKATO 3065-1「EF510形500番台 北斗星色」
2点目がKATO 10-163 JR北海道 24系25形 特急形寝台客車「北斗星」7両基本セットです
JR北海道認証品所有車両で最古参
所有車両で最古参
発売当時は中学1年生でした
どちらも同じ方が出品された物で、前日に持ち込まれたEF510(ゴトー)の価格は秘密ですが、4月から売られていた昭和生まれの24系25形客車セットは6,000円でしたかなりお買い得
かなりお買い得
22歳差の機関車と客車が16年の時を経て嫁ぎ先でようやく連結
※機関車(ナックル)と客車(アーノルド)でカプラーが異なっていた
※機関車(ナックル)と客車(アーノルド)でカプラーが異なっていた
サイトーさんに行くとタイミング良く財布の紐が緩む良品に遭遇してしまう
最後のブルートレインと言われた寝台特急「北斗星」は、かつて上野駅〜札幌駅間で運行していた寝台特別急行列車で、食堂車やロビーカー、個室寝台を連結した「日本初の豪華寝台特急」です
24系25形客車
札幌側に電源車を連結
JR北海道が所有していた客車にはオリジナルのエンブレムが掲げられていました
上野駅から札幌駅まで1,214.7Kmにおよぶ16時間30分の長旅で、ゆっくり流れる時間と景色が慌ただしい日常を忘れさせてくれました※前妻スマン
私は2回だけ利用しましたね※写真はB寝台2人用個室「デュエット」(下階)
豪華クルーズトレインやら電車を改造した夜行列車など私からしたら邪道ですよ
1988年3月13日の運転開始から1日3往復運転していましたが、1999年7月の寝台特急カシオペア登場で2往復に減便、2008年から引退まで北海道新幹線建設に伴い1往復まで減便されました
青函トンネルが開通した1988年3月13日に運行を開始、東京と北海道を乗り換えなしで乗れる列車として人気を博しましたが、車両の老朽化や北海道新幹線の走行試験開始を理由に2015年3月13日で定期運行を終了、2015年8月22日の臨時運行で引退に
旅情溢れる素晴らしい列車でしたね
サンライズエクスプレスにまた乗っておかないと
本題の模型は、かなり気に入っているので北陸遠征や東北遠征のほか、今月末に閉店する「レイルガーデン」さんと「ジオショップ有楽町」さんでも走らせました
そんな北斗星の製品紹介をどうぞ
まずは上野から青森まで牽引していた電気機関車「EF510形500番台 北斗星色」をご紹介
KATO 3065-1 EF510形500番台 北斗星色 2010年10月発売
【商品紹介】※KATO公式から抜粋
カトーの完成品Nゲージ車両、EF510形500番台 北斗星色です。
車体側面に金色の流星をデザインした青い車体塗色、車体表記、JRマークを美しく表現
既発売の貨物用EF510(3051)と異なる旅客用EF510の特徴を再現
前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用とはディテールの異なるスカートや運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現
パワーが向上した新型動力を搭載
交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類などを的確に再現
【付属品】
「北斗星」「カシオペア」ヘッドマーク
選択式ナンバープレート(501、502、505、506号機)
アーノルドカプラー標準装備(ナックルカプラー付属)
※写真は3065-2 EF510 500カシオペア色
【実車解説】※KATO公式から抜粋
JR東日本では寝台特急や貨物列車牽引に長年活躍してきたEF81形の老朽化が著しいため、新型の電気機関車を製作することとなりました。
その際、JR貨物で実績のある日本海縦貫線用のEF510をベースに旅客用としてアレンジをすることとなりました。
基本的なスタイルはJR貨物の0番台と変わりませんが、塗装がブルートレインをイメージした濃い青に金色のライン、流れ星が入った独特のものとなっています。
商品はEF510形500番台です。
寝台特急「北斗星」「カシオペア」用のEF510形500番台を2009年から15両製造、2010年6月25日から営業運転を開始しました
2010年にはカシオペア色の509号機と510号機を製造
カシオペア色が北斗星を牽引したことも
JR東日本 田端運転所に所属していたEF510形500番台は、いつも綺麗に手入れされてました
常磐線での貨物輸送の廃止や北海道新幹線開業に伴う北斗星・カシオペアの運行終了で余剰となったEF510形500番台は、2013年から2016年にかけて全車両がJR東日本からJR貨物に売却されました
田端運転所から富山機関区へ旅立ちました
カシオペア色もJR貨物へ・・・
カシオペア色の飾り帯が撤去され貧相な姿に
北斗星色は金帯が残され少しマトモに
JR貨物で長く活躍して欲しいと思います
初回ロットなので屋根上の配管碍子が白色です2
2012年以降に製造されたロットは左側のカシオペア色と同様に緑色の碍子に
KATOのゴトーあるあると言って良いのか微妙ですが、真ん中の台車の車輪が台枠の穴からズレてしまい脱線することも
走行前に車輪のズレを確認しておきましょう
走行前に車輪のズレを確認しておきましょう
ではKATO 10-163 JR北海道 24系25形 特急形寝台客車「北斗星」7両基本セット(1988年10月発売)の紹介に
【商品紹介】※KATO公式から抜粋
カトーの完成品Nゲージ車両、JR北海道 24系25形 特急形寝台客車「北斗星」7両基本セットです。
ブルートレインの中でも人気のある「北斗星」JR北海道編成を模型化。
登場以来人気を博しているJR北海道タイプの24系25形「北斗星」用車両7形式をフルラインナップ。
独特の窓配置を持つスハネ25「ソロ・ロビー」やオロハネ25「ロイヤル・デュエット」をはじめ、電車改造食堂車スシ24「グランシャリオ」などを実車同様にリアルに再現。
また全車に室内灯を標準装備したほか、オハネフ25、カニ24にはトレインマーク変換装置PATやジャンパ栓付ダミーカプラー、スシ24にはランプシェード点灯装置を標準装備しています。
「北斗星」「日本海」「あけぼの」「ゆうづる」の4種類。
【商品の編成】※KATO公式から抜粋
←青森(青森で方向転換)カニ24(503)－オハネ25(33)－オロハネ25(552)－オロネ25(502)－スハネ25(501)－スシ24(501)－オハネフ25(8)
では購入から現在に至るまでのプロセスを
マグネット式のヘッドマークの紛失を回避するため、100均の両面テープ付マグネットシートをウレタンに貼付け
サイトー電気鉄道のご店主から教えていただきましたマグネットシートまでありがとうございました
マグネットシートまでありがとうございました
ナンバープレートは今まで見た青ゴトーで一番汚かった506号機をチョイス本当は思い入れある512号機にしたかった
本当は思い入れある512号機にしたかった
ゴム系接着剤(クリアボンド)でナンバープレートを取り付け506号機が輝いていた時代を再現
506号機が輝いていた時代を再現
以前からやりたかった「震災復興推進キャンペーン」ステッカーのインレタを貼ることに
JR東日本の新幹線やゴトーに貼られていたステッカー、めっちゃ懐かしい
インレタを切り取りセロテープで軽く仮止め、ロゴの上から優しく押し付けて転写1エンド側(運転台下灰帯の□1表記)が「がんばろう日本！がんばろう東北！」、反対側の2エンド側は「つなげよう、日本。」です
1エンド側(運転台下灰帯の□1表記)が「がんばろう日本！がんばろう東北！」、反対側の2エンド側は「つなげよう、日本。」です
ついでにナンバープレートからはみ出たゴム系接着剤を爪楊枝でコロコロ転がしながら除去しました
2011年から2016年頃の懐かしい姿に
ついでに3年前から所有しているカシオペア色にもインレタを転写
実車はカシオペア色みたく少し上気味でした面倒くさいのでこのままで
面倒くさいのでこのままで
客車はかなり古い製品ですが金帯がめっちゃ綺麗実車や最近の製品はくすんだ感じの帯色ですが、本製品のメッキ感ある金帯は気に入ってます
実車や最近の製品はくすんだ感じの帯色ですが、本製品のメッキ感ある金帯は気に入ってます
北海道車オリジナルエンブレムを客車に転写したかったが、付属のインレタを使うのがなんだか勿体なくて・・・
カニ24の特大JRマークが無いのは違和感ある
ネットで調べたらHOゲージ用(16番)のインレタがちょうど良い大きさらしく、モデルスIMON池袋店で復興インレタと一緒にお買い上げ
115系用のインレタを転写
未だに転写する力加減がイマイチ掴めない
何とか綺麗に貼れました
車輪はカーボンかすで黒く汚れてましたが軽く掃除しただけでピカピカに
連結する予定がないカニ24のカプラーをアーノルドからダミーに交換
なかなか良い感じ
客車は中途半端な両数ですが、バラで揃えるのが大変なので増備する予定はありませんこれぐらいの長さが私にはちょうど良い
これぐらいの長さが私にはちょうど良いでは購入から現在に至るまでの走行記録を
買った当日にサイトー電気鉄道さんでファーストラン
北陸遠征初日に糸魚川ジオパルさん(新潟県糸魚川市)で走行
トワイライトエクスプレスとコラボ
宿泊先のホテル黒部さん(富山県黒部市)の鉄道模型部屋で走らせまくる
遠征2日目にはNゲージレンタルレイアウト8561さん(福井県坂井市)で走行
無料で楽しめるBOOKOFF SUPERBAZZAR 1号 京都伏見店さん(京都府京都市)でも元気に走ってました
ポポンデッタ トコトコスクエア所沢店(埼玉県所沢市)さんでカシオペアや四季島とコラボ
北斗星色にカシオペアを牽引させたり
カシオペア色に北斗星を牽引させてみる最後は北斗星色とカシオペア色の重連で走らせました協調運転もバッチリ
最後は北斗星色とカシオペア色の重連で走らせました協調運転もバッチリ
レール・パル351さん(山梨県南巨摩郡富士川町)
レール・パル351さんに行った帰りの時間調整でポポンデッタ京王百貨店新宿店さんに立ち寄り軽く走行
今月末に閉店するレイルガーデンさん(東京都墨田区)で力走
PLAT LANEさん(千葉県野田市)
今月末に閉店するジオショップ有楽町さん(東京都千代田区)
7月20日から1泊2日に行った東北遠征にも連れて行きました
IJRいわて城北鉄道さん(岩手県盛岡市)※盛岡ふれあい覆馬場プラザで開催されたイベント試運転会
走行中に転落して動力台車やらガラスパーツが外れるアクシデントが起き片側の信号煙管が破損奇跡的に動作や外観に影響が出なかった
奇跡的に動作や外観に影響が出なかった
ミウラ電波模型店さん(青森県八戸市)
ポポンデッタイオンモール名取店さん(宮城県名取市)
仙台模型さん(宮城県仙台市)※店主のご厚意で全線利用、本来は購入車両のみ30分間利用可
仙台模型さんでKATOのタキ8両セット(10-1810 / 19,800円)を購入しました
モデルスIMON池袋店さん(東京都豊島区)
最高の品に出会えた事に感謝しつつ、長く大切にしようと思いますまたサイトーさんで走らせよう
またサイトーさんで走らせよう
これからも全国各地のレンタルレイアウトで走らせまくるぞ〜
我が家の鉄道模型は、最低でも20ヶ所〜30ヶ所で走らせるので、まだまだ色んなレイアウトに連れていきますよ
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
