こんにちは♪
暖かく？むしろ暑いぐらいになってきましたね！
御老体の40年前の車体
レブルmc13
セルが回らなくなりました(笑)
基本的に
セルが回らなくなったら
スイッチの接触不良
バッテリー
セルモーター本体
スターターリレー
のどれかの不具合ですね٩( 'ω' )و
スイッチは大丈夫みたい
バッテリーも
電圧計は無いですが
小型のバッテリー充電器に繋いでも
即フル充電なので
大丈夫みたい
前オーナーが
スターターリレーは
交換したと言っていたので
大丈夫？
セルモーターは
40年前の新車時の物
外して直結しても回らない？
セルモーターでしょって事で
中華なセルモーターをポチる！
届いたら
こんな有り様(-.-;)y-~~~
バッテリーの箱裏返した薄い段ボール箱に
薄いプチプチ梱包材で一巻きして
隙間埋めの緩和材無し(-.-;)y-~~~
中のセルモーターが運送中に動いて
ギア部分が
箱突き破って穴空いてるわ
セルモーター本体が傷ついてるわ
でストアにクレーム入れたら
交換対応で
装着までに時間かかりましたわ(￣ー￣)
効率よくしようと
アースを直接バッテリーマイナスへ
本来はボディアースで
エンジン本体からのマイナスリターンですが
御老体なので
バッ直アースです！
アース線もホームセンターにアース線見に行ったんですが
1m1000円ほどしますし
青色の皮膜なんで
やめて
ア0プガレージで
1mぐらいのクリア皮膜のケーブルを
110円で買ってきて
取付ました(笑)
いざスタート…
セル回りませーん(￣∀￣)
残すは
リレーすな(笑)
純正リレーは
廃盤みたいなので
同形状っぽい中華なリレーを
送料込み980円ポチって
交換！
こんなのを
車体側スイッチの配線のギボシと
中華なリレーからのギボシのサイズが微妙に違う٩( 'ω' )و
中華な方が小さい(￣∀￣)
オスギボシは
スポスポなので
ハンダで肉盛りして
ちょうどいい太さにビルドアップ。
メスギボシは
車体側のオスギボシの方が太いので
キツいだけなので大丈夫( ´∀｀)
いざスタート
軽い感じで
セル回った(≧∀≦)
完治しました！
前オーナーが言ってたセルリレーは
交換されてただろう
綺麗な物だったので
セルモーターの劣化もあって
負荷もありーの
中華なリレーもありーので
ダメになったのかも(笑)
両方新品に出来たし
アースの強化も出来たので
これはこれで良かったかなと
思ってます( ＾∀＾)
トータル5000円ぐらいで
完治&強化なら
ありでしょう٩( 'ω' )و