九州新幹線来春全線開業鹿児島直通「さくら」披露
まずはこれを。
JR西日本とJR九州は15日、2011年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後の山陽・九州新幹線の直通運転に向け、N700系をベースに開発し、試験走行中の「さくら」の量産車両を報道陣に公開した。
博多駅では、大勢の報道陣のビデオカメラが見守る中、長い鼻先と淡い水色が特徴の新型車両がホームに登場。
午前11時前、見物客らのカメラのフラッシュを浴びて同駅を出発した。車両は車内見学の報道関係者らを乗せて姫路駅に向かい、午後、博多へ折り返した。
山陽新幹線の食堂車で38年間働いたという大阪府豊中市の佐藤重俊(62)は「偶然居合わせた。さくらが見られるなんてラッキーだ」と話し、笑みがこぼれた。
九州新幹線の全線開業後、さくらは新大阪-鹿児島中央を4時間前後で結ぶ。最高時速は300kmで、九州の急坂に対応するため全車両にモーターを搭載。JR九州によると、試験走行は来春まで続く予定だ。
枠抜ソース・フジサンケイビジネス.i6月16日付けにて。

JR西日本とJR九州は15日、2011年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後の山陽・九州新幹線の直通運転に向け、N700系をベースに開発し、試験走行中の「さくら」の量産車両を報道陣に公開した。
博多駅では、大勢の報道陣のビデオカメラが見守る中、長い鼻先と淡い水色が特徴の新型車両がホームに登場。
午前11時前、見物客らのカメラのフラッシュを浴びて同駅を出発した。車両は車内見学の報道関係者らを乗せて姫路駅に向かい、午後、博多へ折り返した。
山陽新幹線の食堂車で38年間働いたという大阪府豊中市の佐藤重俊(62)は「偶然居合わせた。さくらが見られるなんてラッキーだ」と話し、笑みがこぼれた。
九州新幹線の全線開業後、さくらは新大阪-鹿児島中央を4時間前後で結ぶ。最高時速は300kmで、九州の急坂に対応するため全車両にモーターを搭載。JR九州によると、試験走行は来春まで続く予定だ。
枠抜ソース・フジサンケイビジネス.i6月16日付けにて。
