初の９０クラス、ＹＳエンジン
今回、最高のスペックを誇る仕様へとバージョンアップを試みた
取り合えずは共にハイコンプ化のヘッドとバックプレート
やっぱ一時圧で加圧するタイプは犠牲があるよね～
燃焼室形状は随分シャコタン化が進み、かなりのハイコンプ仕様になりますね
で、現在もハイコンプ仕様なのですが、冷却性能アップを狙ってヘッド交換です
が・・・
なんと・・・
やられた
またしてもフレーキングに悩まされるのか・・・
当然コッチも
拡大
悲しいかなお気に入りの８ポートスリーブも若干やられてます
で、肝心のベアリングは
これ、全く拭いていない状態で、外したまんまです
綺麗でしょ？
外し方はコレ
でも、やられてるんです
この野郎だけです
他はピッカピか
まっ、別にゴチャゴチャ言うつもりは無いけど、どうせオレの使い方に問題があるんでしょうよ
しっかし、ちょいとパワー出してやるとすぐにヘコタレやがって
ホンマ根性ねぇの～
ってか、既に手を打ってテスト待ち
コレだからＧＰはやめられねぇっつうの
とっとと晴れやがれ