最近、ちょこ～っとだけこだわりが出てきたメインローター
先日のフライトで昇天したローターに代わって、一度は使ってみたかったヒロボー製カーボンメインローターも届き、エンジンの慣らしも終了しましたので色々と吟味してきました！
とは言っても、財力が乏しい私はラディックス、ファンテック、ヒロボーカーボン、ヒロボーグラス（懲りずに再登場）(笑
以上のローターでの比較です。
スペックは以下の通り
銘柄
重量
翼幅
翼厚
重心(ドラッグボルト～）
ラディックス６００ＳＢ
１２７ｇ
５９．１ｍｍ
７．９ｍｍ
３００ｍｍ
ファンテック６００ ３Ｄカーボン
１２５ｇ
５７ｍｍ
８．６～８．２ｍｍ
３１４ｍｍ
ヒロボーカーボンセミ対象(ねじり下げ）
１２９ｇ
５２ｍｍ～５１．７ｍｍ
８～７．３ｍｍ
２９６ｍｍ
ヒロボーグラス
１２５ｇ
５５．８～５５．５ｍｍ
８～７．５ｍｍ
２７９ｍｍ
参考までに重量、重心にはかなりの製品誤差がある様です。
過去にまとめ買いした際、１０ｇ近く重量差があるものもありました。
私はこれまでの概念で、長く、厚く、広く、重いローターって回らない感があったんですが、どういう訳かラディックスが３Ｄには抜群のフライト性能を発揮しました。
思惑と異なる結果に困惑していますが、一番パワーが食われず、レスポンスが良かったです。
また、ヒロボーカーボンはホバリング性能が軍を抜いて安定していて、風にめくり上げられる様なシーンでも非常におとなしく浮いてくれてました。
ただし、このローターで３Ｄはありえませんね～
正背面での引きとコントロール性が違いすぎて、全くお話になりません。
昔のＦ３Ｃには最高のローターだったんでしょうね！
ってことで、当初アラインロ－ターが気になってしょうがなかったのですが、上記スペックだけでは判断し難く、翼型等のよく分からない部分でも性能が大きく変わるんだなぁ・・・と、改めてラディックスＳＢに納得しちゃいました。
今更ですが、ラディックスってマジで凄いぞ～！
先日のフライトで昇天したローターに代わって、一度は使ってみたかったヒロボー製カーボンメインローターも届き、エンジンの慣らしも終了しましたので色々と吟味してきました！
とは言っても、財力が乏しい私はラディックス、ファンテック、ヒロボーカーボン、ヒロボーグラス（懲りずに再登場）(笑
以上のローターでの比較です。
スペックは以下の通り
銘柄
重量
翼幅
翼厚
重心(ドラッグボルト～）
ラディックス６００ＳＢ
１２７ｇ
５９．１ｍｍ
７．９ｍｍ
３００ｍｍ
ファンテック６００ ３Ｄカーボン
１２５ｇ
５７ｍｍ
８．６～８．２ｍｍ
３１４ｍｍ
ヒロボーカーボンセミ対象(ねじり下げ）
１２９ｇ
５２ｍｍ～５１．７ｍｍ
８～７．３ｍｍ
２９６ｍｍ
ヒロボーグラス
１２５ｇ
５５．８～５５．５ｍｍ
８～７．５ｍｍ
２７９ｍｍ
参考までに重量、重心にはかなりの製品誤差がある様です。
過去にまとめ買いした際、１０ｇ近く重量差があるものもありました。
私はこれまでの概念で、長く、厚く、広く、重いローターって回らない感があったんですが、どういう訳かラディックスが３Ｄには抜群のフライト性能を発揮しました。
思惑と異なる結果に困惑していますが、一番パワーが食われず、レスポンスが良かったです。
また、ヒロボーカーボンはホバリング性能が軍を抜いて安定していて、風にめくり上げられる様なシーンでも非常におとなしく浮いてくれてました。
ただし、このローターで３Ｄはありえませんね～
正背面での引きとコントロール性が違いすぎて、全くお話になりません。
昔のＦ３Ｃには最高のローターだったんでしょうね！
ってことで、当初アラインロ－ターが気になってしょうがなかったのですが、上記スペックだけでは判断し難く、翼型等のよく分からない部分でも性能が大きく変わるんだなぁ・・・と、改めてラディックスＳＢに納得しちゃいました。
今更ですが、ラディックスってマジで凄いぞ～！