今日は強風&雪のちらつく極寒の中、墜落後 のフライトチェックに行ってきました。
やはりスキッド、ベルト以外に損傷箇所は無く、いたって快調で何よりです。
気になるベルトの件ですが、アイドラプーリーを外した影響は今のところ特に問題なく飛んでました。
あくまで想像の話ですが、アイドラの影響でベルトの湾曲方向が通常の逆に反り返る状態になる事と、
フルラダー時等、ベルトに対する様々な負荷がアイドラ部分の一点に集中し、局部的にベルトが伸び、
プーリーとのピッチにズレが生じ、コグ部分が噛みあわず、ベルト外れ→切断 という流れなのかな?
まだまだ結論を出すには早いですし、標準状態でハードに3Dを100フライト以上ノントラブルの方も
いますので非常に気になる案件です。
やはりスキッド、ベルト以外に損傷箇所は無く、いたって快調で何よりです。
気になるベルトの件ですが、アイドラプーリーを外した影響は今のところ特に問題なく飛んでました。
あくまで想像の話ですが、アイドラの影響でベルトの湾曲方向が通常の逆に反り返る状態になる事と、
フルラダー時等、ベルトに対する様々な負荷がアイドラ部分の一点に集中し、局部的にベルトが伸び、
プーリーとのピッチにズレが生じ、コグ部分が噛みあわず、ベルト外れ→切断 という流れなのかな?
まだまだ結論を出すには早いですし、標準状態でハードに3Dを100フライト以上ノントラブルの方も
いますので非常に気になる案件です。