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スピンドルシャフトいつまで曲がっていくんでしょう・・・

スロープ用の機体もそろそろメンテナンスしたいんだけどな~
ダイブしたらフラッター出まくりだし・・・

対策は一応、基本は高めのローター回転!と言う事で現在2100rpmのガバナー設定を2150rpm弱
へ上げます。
とは言うもののガバナーは設定最高回転が2100rpmなのでちょっとギア比入力をいじくってガバナー
をだまして2150rpmを実現します

現在8.7のギア比ですが8.9で入力 このとき設定出来るエンジン回転が18660rpm、なのでガバナーモニター上はローター2100rpm
だからガバナーは2100rpmと思い込んでますが、実はギア比8.7のままなので2150rpm回ることになります。

金属ヘッド入れてればもっと上げちゃいたいのですがこのあたりが限界ってところでしょうか

また折角のNEWエンジンでまだピークは出していないのですが、ピーク付近で飛ばすように変更です。
実はこれが一番こたえますね~ 私のNEWエンジンのニードルは数ヶ月かけてピークを出していたんですよね~
と言うのもその方が1台のエンジンで長期間に渡ってパワー感を味わえる!といった貧乏魂丸出し理論です
ちょっとパワーが落ちたって言うより慣れて物足りないって時にコリッっと一絞りすればまたまたギュイ~ンとパワーが出ますからね

後は泣く泣く陀角を下げ、ストレスの無いように仕上げたいですね!

でも本当はフレイヤ用FFZ-Ⅲヘッドを搭載検討中なので、これがもし搭載可能だったら今度はマストが曲がるまでやってやる~