いつもはやらないですが…
右エンドにロックタイトを塗布。
合わせて…
一本目 67g
一本目 219g
やはり、真っ黒なリムはいいですね！！
いいタイミングで週末に会社に寄ったので…
体重測定してみました。
と、その前に…
忘れないようにコレをやっておきます。
右エンドにロックタイトを塗布。
これで大丈夫かな？？？
んでは、実測します。
Front
Rear
合わせて…
1364g
公称値 1340g
う〜ん…
フロントが少し重い個体？？？
にしても、計算が合わないなぁ(｡-_-｡)
これだと、Front 400g Rear 385gのリム重量になってしまう…
続きまして…
チューブ
TIOGA / ULTRA LIGHT 18-25C
一本目 67g
二本目 68g
推定値 66g
いつものは、25Cが重いのでヤメ。
安いがそこそこ軽いやつに変更しました。
ラテックスチューブにしてから、その性能に魅了されている身としては、苦渋の選択でブチルチューブに戻りました。
でも、触った感じは他のブチルチューブより好感触…
もしかして、とてもいいものじゃない？？？
なお、バルブコアは外せません。
タイヤ
Continental / Grandprix S2 25C
一本目 219g
二本目 221g
公称値 225g
初めての25Cになります。
ラテックスチューブを失ったので、エアボリュームを稼ぎたくて23Cは避けました。
エアロもそうだけど、転がり抵抗は馬鹿に出来ない影響がありますから…
他の銘柄は選択肢に入りませんでした。
組み付け
やはり、真っ黒なリムはいいですね！！
何気に、2年前からベストバイは「レーゼロカーボン」と結論付けていましたが…
リムの「>>>>>>>>>>>...」ってグラフィックが嫌いなのと、「タイヤ&チューブ込み150K以下」という自己規制が邪魔をして、購入には至りませんでした。
円の価値も下がってるし…
今後の貿易摩擦次第で…
さらに悪化が懸念される…
150Kに縛られていると、しばらく、まともなホイールを買えるチャンスはない…
との判断で、少しだけ上限突破しました。
それでも、今、旧モデルをガイツーで買うよりかなり安く買えているので概ね満足です。
もう、ホイールは何も買わんよ！！
頼むから、そう思わせてくれ！！