フロンテ360(コークボトル)輸出仕様の動画に引き続き、当時のパンフレットから紹介してみます。
ベースになったのは70年型(新型)ＬＣ10フロンテ360です。
国内仕様との相違点は、横長の外国ナンバーを付けるためのフロントバンパーや
リヤリッドパネル(エンジンフード)のナンバー取付部分。国内仕様と違いナンバー灯は左右から照射する形。
フロントターンシグナルはホワイトレンズになっています。(極初期型国内仕様にもホワイトレンズ有)
左ハンドル仕様のため、インパネ、ワイパー、灯火類なども変更されています。
輸出先により販売されたバリエーションに差はあると思われますが、
ＦＲＯＮＴＥ360 Ｓｔａｎｄａｒｄ，Ｄｅｌｕｘｅ，Ｓｕｐｅｒ Ｄｅｌｕｘｅ，ＦＲＯＮＴＥ ＳＳ 360，ＦＲＯＮＴＥ 500の各タイプ。
スペックは
ＦＲＯＮＴＥ360 最高速度110ｋｍ/ｈ ＳＳ1/4ｍｉｌｅ 22.4ｓｅｃ 25ｐｓ/5000ｒｐｍ 3.7ｋｇ-ｍ/4000ｒｐｍ
ＦＲＯＮＴＥ ＳＳ360 最高速度125ｋｍ/ｈ ＳＳ1/4ｍｉｌｅ 19.95ｓｅｃ 36ｐｓ/7000ｒｐｍ 3.7ｋｇ-ｍ/6500ｒｐｍ
ＦＲＯＮＴＥ500 最高速度115ｋｍ/ｈ ＳＳ1/4ｍｉｌｅ 21.9ｓｅｃ 29ｐｓ/6000ｒｐｍ 4.2ｋｇ-ｍ/4000ｒｐｍ
ＦＲＯＮＴＥ500のエンジンは360と同じく空冷2サイクル3気筒3キャブレター。
52ｍｍから、なんと60ｍｍへとボアアップし、475ｃｃの排気量となっています。
シリンダーはスチール製なのでしょう。圧縮比は標準(360)の6.8から5.6へ落ちています。
水冷ＬＣ10Ｗエンジンと同じ4.2ｋｇ-ｍのトルクをより低回転で発生しています。