FJクルーザーのビルシュタインショック | 相模原大好きブログ2

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GRAVELのエミです
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トヨタFJクルーザーのショック交換

 

走行距離43,026㎞

US BILSTEIN(ビルシュタイン)

レースで鍛え上げられ、抜群の耐久性を誇るBILSTEIN

フロントから交換します。

スプリングコンプレッサーを使ってサスショックをバラバラにします。

フロントにUSビルシュタインショックアブソーバー装着されました

BILSTEIN

TGS製 フロントスタビライザーリロケートブロック

車高アップ時に適正値から外れてしまうスタビライザー装着位置を

補正するマウントブロック。

セットポジションにこだわり、ブロックは左右専用形状にて製作し

マウントブッシュの受け部分も造形。
適切なセットポジションと確実なスタビライザー保持により、

上質なハンドリングと乗り心地の獲得に貢献します

リアにもビルシュタイン

オイル交換します。

ATFオイルを抜き取ります

オイルが冷えてる時に交換しますので

車両を預かって作業になります。

使用していたオイル

トルコンチェンジャー(ATF全自動交換機)を使って

交換作業をします。

特殊車両なので

オーバーフロー式で交換しました。

『フルード補充を行い油温検出→湯量点検→湯量調整後フルードを多めに注入し、オーバーフロー(排出)の確認を行う』

オイルを抜いた分だけ注入(4回~5回繰り返します)

レックス施工します

 

施工の様子は動画で見てくださいね。You Tube 動画映画

ワコーズスーパーフォアビークル・シナジー (S-FV・S) 1本 3,000円
ガーベラエンジン性能向上剤

エンジンオイルはワコーズのマルチロードDL-1
DPF装着乗用ディーゼル車対応オイル
寒冷時の始動が容易で暖気時間を短縮する。
キラキラ

 

トヨタFJクルーザー

FJ CRUISER

走行距離 43,026㎞

ショックアブソーバー交換

使用パーツ

アメリカ USビルシュタイン

車のサスペンションは、

伸縮するスプリングとショックアブソーバー内に密閉されたオイルによって、路面からの衝撃や振動を吸収しています。

ショックアブソーバーを長年使用していると

オイルの劣化やオイル漏れなどがおきて

乗り心地が悪くなります。

 

足回り交換と

吸気系洗浄で

スッキリ回復!

イメージ 6

 

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