観光列車運行 JR北支援へ
東急とJR東
東急電鉄と
JR東日本は12日、
北海道で2019~20年に
観光列車を走らせると発表した。
北海道地震で落ち込んだ
訪日客らの
観光需要を呼び起こすほか、
JR北海道の経営支援にもつなげる。
鉄道会社の垣根を越えて
観光列車を走らせるのは
国内では異例の試みだ。
JR東は日本最北の鉄道路線として
知られる宗谷線(旭川ー稚内)で
今年7~9月の土日祝日に、
東北地方で運行する
観光列車
「びゅうコースター風っこ」を
走らせる。
窓ガラスを外して風を
感じられるのが特徴。
東急は、
札幌から道東エリアにかけて
20年5~8月の間、
約1か月間にわたり、
横浜から伊豆を結ぶ
観光列車
「ザ・ロイヤルエクスプレス」を
走らせる。
工業デザイナー・水戸岡鋭治さんが
手がけた豪華な内装で知られ
車内では
料理も出される予定だという。
東急とJR東
東急電鉄と
JR東日本は12日、
北海道で2019~20年に
観光列車を走らせると発表した。
北海道地震で落ち込んだ
訪日客らの
観光需要を呼び起こすほか、
JR北海道の経営支援にもつなげる。
鉄道会社の垣根を越えて
観光列車を走らせるのは
国内では異例の試みだ。
JR東は日本最北の鉄道路線として
知られる宗谷線(旭川ー稚内)で
今年7~9月の土日祝日に、
東北地方で運行する
観光列車
「びゅうコースター風っこ」を
走らせる。
窓ガラスを外して風を
感じられるのが特徴。
東急は、
札幌から道東エリアにかけて
20年5~8月の間、
約1か月間にわたり、
横浜から伊豆を結ぶ
観光列車
「ザ・ロイヤルエクスプレス」を
走らせる。
工業デザイナー・水戸岡鋭治さんが
手がけた豪華な内装で知られ
車内では
料理も出される予定だという。