開幕まで3年 準備急ピッチ
東京五輪 官民投資10兆円
2020年東京五輪・パラリンピックの
開幕まで24日で残り3年となる。
競技会場やホテルの建設が
急ピッチで進み、官民の投資総額は
10兆円を越すとの試算もある。
企業は自動運転者や
次世代通信規格など五輪に向けて
新技術の開発にしのぎを削る。
前回の東京五輪は新幹線の開通や
カラーテレビの普及を促し、
敗戦の痛手から国民が立ち直る
契機となった。56年ぶりの
東京開催となるスポーツの祭典は
成熟社会ニッポンを変革する契機に
なるだろうか。
【NIKKEI / 日曜版 7.23】
新国立の工事進む
東京・神宮外苑の新国立競技場の
建設地。約11万平方㍍の敷地に
23基のクレーンが並び、
工事車両が行き交う。
作業員は常時約800人。
地下の土地を平らにする作業をほぼ
終え、8月には地下工事が始まる。
当初は15年10月に着工、
19年3月に完成するはずだった。
工費高騰で設計をやり直し、
着工が16年12月、完成予定が
19年11月にずれ込んだ。
この間降雨が少なく
[工事は順調に進んだ]
(大成建設JVの伊藤清仁統括所長)。
来年2月には
鉄骨と木材を組み合わせた
屋根の取り付けが始まる。
新国立の建設費用は1490億円。
バレーボール会場[有明アリーナ]も
工事が始まり、会場整備総額は
6350億円に上る。
ただ実は公共投資よりも
民間が設備に充てる金額がはるかに
大きい。
第一生命経済研究所によると
五輪を理由に本来予定される
設備投資に上乗せする官民の
投資総額は11兆6千億円。
政府の年間公共事業費の約2倍に
あたり、今後さらに上積みされる
可能性がある。
湾岸地区など都心を中心とする
再開発は5兆8千億円が見込まれる。
森ビルが
虎ノ門地区で進める再開発は
オフィスビルや住宅棟を備え、
総事業費は4千億円の見通し。
交通網整備には
少なくとも3兆7千億円を投じる。
JR東日本は20年春に
[品川新駅(仮称)]を暫定開業する。
羽田空港へのアクセスに優れ、
近隣の品川駅では27年開業の
リニア中央新幹線が乗り入れる
予定だ。競技会場の最寄りとなる
原宿駅など7駅でも
改良工事を進めている。
ホテルは
20年までに国内で6万室以上が開業し
日本経済新聞の試算で
総投資額は1兆円近い可能性がある。
森トラストは20年に米国大手の
最高級ブランドのホテルを都内2ヵ所
に開きます。
日本橋などで百貨店も相次ぎ改装。
みずほ総合研究所も五輪に伴う
民間投資総額を10兆円超と予測する。
1964年の東京五輪は
新幹線や首都高速道路の開通、
羽田空港の拡張とインフラが一斉に
整い、日本選手団の活躍が
敗戦からの復興を国民の心に刻んだ。
今回は
そこまでの高揚感はないかもしれないが
日本の技術力や高品質のサービスを
世界に問い直す場になる。
8Kや5Gが実現へ
20年大会に向けては
[8K]の本放送が18年に始まり
現行の100倍の速度となる
次世代通信規格[5G]も実現する
見通し。
日産自動車は一般道を含めた
自動運転の実用化を20年に
間に合わせようとしている。
[岩村高信、岩野孝祐]
東京五輪 官民投資10兆円
2020年東京五輪・パラリンピックの
開幕まで24日で残り3年となる。
競技会場やホテルの建設が
急ピッチで進み、官民の投資総額は
10兆円を越すとの試算もある。
企業は自動運転者や
次世代通信規格など五輪に向けて
新技術の開発にしのぎを削る。
前回の東京五輪は新幹線の開通や
カラーテレビの普及を促し、
敗戦の痛手から国民が立ち直る
契機となった。56年ぶりの
東京開催となるスポーツの祭典は
成熟社会ニッポンを変革する契機に
なるだろうか。
【NIKKEI / 日曜版 7.23】
新国立の工事進む
東京・神宮外苑の新国立競技場の
建設地。約11万平方㍍の敷地に
23基のクレーンが並び、
工事車両が行き交う。
作業員は常時約800人。
地下の土地を平らにする作業をほぼ
終え、8月には地下工事が始まる。
当初は15年10月に着工、
19年3月に完成するはずだった。
工費高騰で設計をやり直し、
着工が16年12月、完成予定が
19年11月にずれ込んだ。
この間降雨が少なく
[工事は順調に進んだ]
(大成建設JVの伊藤清仁統括所長)。
来年2月には
鉄骨と木材を組み合わせた
屋根の取り付けが始まる。
新国立の建設費用は1490億円。
バレーボール会場[有明アリーナ]も
工事が始まり、会場整備総額は
6350億円に上る。
ただ実は公共投資よりも
民間が設備に充てる金額がはるかに
大きい。
第一生命経済研究所によると
五輪を理由に本来予定される
設備投資に上乗せする官民の
投資総額は11兆6千億円。
政府の年間公共事業費の約2倍に
あたり、今後さらに上積みされる
可能性がある。
湾岸地区など都心を中心とする
再開発は5兆8千億円が見込まれる。
森ビルが
虎ノ門地区で進める再開発は
オフィスビルや住宅棟を備え、
総事業費は4千億円の見通し。
交通網整備には
少なくとも3兆7千億円を投じる。
JR東日本は20年春に
[品川新駅(仮称)]を暫定開業する。
羽田空港へのアクセスに優れ、
近隣の品川駅では27年開業の
リニア中央新幹線が乗り入れる
予定だ。競技会場の最寄りとなる
原宿駅など7駅でも
改良工事を進めている。
ホテルは
20年までに国内で6万室以上が開業し
日本経済新聞の試算で
総投資額は1兆円近い可能性がある。
森トラストは20年に米国大手の
最高級ブランドのホテルを都内2ヵ所
に開きます。
日本橋などで百貨店も相次ぎ改装。
みずほ総合研究所も五輪に伴う
民間投資総額を10兆円超と予測する。
1964年の東京五輪は
新幹線や首都高速道路の開通、
羽田空港の拡張とインフラが一斉に
整い、日本選手団の活躍が
敗戦からの復興を国民の心に刻んだ。
今回は
そこまでの高揚感はないかもしれないが
日本の技術力や高品質のサービスを
世界に問い直す場になる。
8Kや5Gが実現へ
20年大会に向けては
[8K]の本放送が18年に始まり
現行の100倍の速度となる
次世代通信規格[5G]も実現する
見通し。
日産自動車は一般道を含めた
自動運転の実用化を20年に
間に合わせようとしている。
[岩村高信、岩野孝祐]