【店頭サーチ】
[日本経済新聞2.1]
米国ニューヨーク(NY)行きの
格安航空券が値上がりしている。
3月上旬に東京を出発するチケットは
前年同時期と比べ最大7割高い。
成田ーNY線の減便や、
羽田空港の発着枠拡大に伴う
利便性向上によって値上がり傾向が
続いている。
複数の旅行会社によると、
3月上旬出発の東京(羽田か成田)-NY線の
往復最安値は4万6千～6万8千円。
前年同時期比4～7割高い。
成田-NY線は2016年秋に
米国デルタ航空が撤退して座席供給が
減った。
羽田-NY線は発着枠拡大を受け
同年10月以降、
航空大手の就航が相次いでいる。
利便性を背景に人気が高く、
往復の格安航空券は
おおむね10万円以上となっている。
トランプ米大統領は
中東・アフリカ7ヵ国からの
市民の入国制限を打ち出した。
アジアから
太平洋回りでNYへ向かう路線は
対象者の搭乗が少ないため
[航空券価格への影響はなさそう]
(格安航空券販売のエアプラス
＝東京・港)という。
[日本経済新聞2.1]
米国ニューヨーク(NY)行きの
格安航空券が値上がりしている。
3月上旬に東京を出発するチケットは
前年同時期と比べ最大7割高い。
成田ーNY線の減便や、
羽田空港の発着枠拡大に伴う
利便性向上によって値上がり傾向が
続いている。
複数の旅行会社によると、
3月上旬出発の東京(羽田か成田)-NY線の
往復最安値は4万6千～6万8千円。
前年同時期比4～7割高い。
成田-NY線は2016年秋に
米国デルタ航空が撤退して座席供給が
減った。
羽田-NY線は発着枠拡大を受け
同年10月以降、
航空大手の就航が相次いでいる。
利便性を背景に人気が高く、
往復の格安航空券は
おおむね10万円以上となっている。
トランプ米大統領は
中東・アフリカ7ヵ国からの
市民の入国制限を打ち出した。
アジアから
太平洋回りでNYへ向かう路線は
対象者の搭乗が少ないため
[航空券価格への影響はなさそう]
(格安航空券販売のエアプラス
＝東京・港)という。