『レッドブル X1プロトタイプ スペック表』

X1 ダウンフォース特性

総タイヤ荷重とタイヤの摩擦係数から、X1の300km/h時のコーナリングGを試算してみよう。

300km/h時にX1のタイヤにかかる総荷重は前輪1142.7kgf、後輪1432kgf。タイヤの摩擦係数はμ=1.97。この条件から、タイヤが発揮できる最大コーナリングフォースを求めると5073kgf。これをX1の走行重量615kgで割ると8.25となる。これがX1の最大コーナリングGだ。

8.25Gという数値はスペースシャトルの離陸Gをはるかに凌ぎ、戦闘機の最大加速時とほぼ同じ。人体が耐え得るほぼ限界値である。

300km/hでのコーナリングG試算
総タイヤ荷重：2575.6kgf (前輪 1142.7kgf + 後輪 1432.9kgf）
タイヤ摩擦係数： μ=1.97 (ベースμ=2.16、高荷重時に効率が約91.5%に低下する)
タイヤが発揮できるコーナリングフォース： 5073.9kgf
コーナリングG： 8.25G (= 5073.9kgf / 615kg)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　X1主要緒元

　　　　　　　　　　　　　　　　寸法　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全長：4.75m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全幅：2.18m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全高：0.98m 　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールベース：2.9m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントトレッド：1.85m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアトレッド1.78m　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　車重

　　　　　　　　　　　　　　　　　　乾燥重量：545kg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行重量：615kg

　　　　　　　　　　エンジン

　　　　　　　　　　　　　型式：V型6気筒直噴ツインターボ

　　　　　　　　　　　　　排気量：3000cc

　　　　　　　　　　　　　最高出力：1106.0kw (1503.8ps) / 15000rpm ※1483hp

　　　　　　　　　　　　　最大トルク：714.1Nm (72.9kgf*m) / 12000rpm

　　　サスペンション

　　　　　　　　　　　　　　フルアクティブライド・サスペンション

ファンによるボトムのダウンフォース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最大出力：9800N (1000kgf), 1.63G相当

ウィングおよびベンチュリー効果による車速の二乗比例で効くダウンフォース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100km/h時：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1044.7N (106.6kgf), 0.17G相当

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200km/h時：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4181.7N (426.7kgf), 0.69G相当

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　300km/h時：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9412.9N (960.5kgf), 1.56G相当

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　400km/h時：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　16732.5N (1707.4kgf), 2.78G相当

　　　　　　　　　　　　　パフォーマンスデータ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0-60ｍｐｈ：1,4ｓｅｃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0-120ｍｐｈ：2,8ｓｅｃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0-200ｍｐｈ：6,1ｓｅｃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最高速度：280ｍｐｈ：以上(450ｋｍ/ｈ以上)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　300ｋｍ/ｈ時の前後・左右最大加速度：8,25Ｇ　

スペックを聞いただけで、その化け物ぶりが分かる。

最高速度にいたっては、市販車世界最速のシェルビー・スーパーカーズ　アルティメットエアロのＭＡＸ　ＳＰＥＥＤの434ｋｍ/ｈのはるかに上まっている。

ちなみにアルティメットエアロはこんな車