ホンダアコード | TEAM_R35_ドリフターズandTEAM_ドリフト小僧

ホンダアコード

ちょっとばかし車のご紹介でもしましょうかね汗(ネタ切れあせる)
今回紹介する車はホンダアコードです。どうぞ。






「VTEC(可変バルブタイミング・リフト機構)」と「VTC(連続可変バルブタイミング・コントロール機構)」を融合したDOHC i-VTECは、吸・排気バルブやエキゾーストパイプの大径化などによる吸・排気効率の向上、高圧縮比化や燃焼室形状の最適化など細部にわたるチューニングにより、高出力・高トルク化を実現。全域でトルクフルかつ俊敏な走りをもたらしながら、「低燃費」、「低排出ガス」との両立をはかっています。
$ドリフト小僧1号ヨコモドリフトミィーティングD1優勝への道~♪
アクセルペダルの踏み込み量をコンピューターが検知し電子制御によりスロットルバルブのコントロールを理想的に行うシステム。よりドライバーの感性に合わせたアクセルフィールを実現し、トルク感のあるスムーズな発進や力強い加速感を味わえます。
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そう言えばスクープでクリーンディーゼルが導入されると言うスクープがありましたが、結局ガソリンエンジンのままですね(;^_^A