間隔が空きましたが、中央競馬の残り５場です。
偶然なのですが、今回の５場は競馬場前に
電車の駅があります。
東京競馬場 京王線・府中競馬正門前駅より徒歩２～３分
武蔵野線（通称ギャンブル線）＆南部線の
府中本町駅より徒歩５分と、駅から競馬場まで
屋根のある専用通路でそのまま場内へ行けます。
スタンドは数年前に、またまた建て替えられて
世界に誇れる建物になましたが、昔の方が
移動し易かった気がします。
パドックは一周が長くなり、多くの観客が見られる
様になりましたが、昔を知っていると、見難くなったかも
競馬体系の頂点であるダービーが行われるだけに、
国内の競馬場では、最大規模になるのも納得かな。。。
Ｇ Ⅰ レースは フェブラリーＳ・ＮＨＫマイルカップ・
ビクトリアマイル・オークス・ダービー・安田記念・
天皇賞（秋）・ジャパンカップの８レースが行われます。
東京に住んで居る事もあり、１０００回は通ったでしょう。
余談ですが、３０年以上前までは、一日１レース位ですが
右回りのレースがありました。
詳しくは分かりませんが、左右両方の回りのレースをする
競馬場って、無いと思います。
中京競馬場 名鉄・中京競馬場前駅より、軽い上り坂を徒歩１０分
駅前から、短距離なのに何故か？無料バスがあります。
中央競馬で無料バスが走っているのは、ここだけです ！
スタンドから馬場まで近い事もあり、比較的見やすいです
パドックは、建物部分から大分低い所に有る為に、
すり鉢状になっていて、段差の幅が広くて
見やすいのですが, 一番前で見るのには、
階段の登り降りがチョッとキツイかも。
G Ⅰ レースは 高松宮記念が行われます。
今年の３月末から、２０１２年１月まで
改装工事が行われる為に、暫くは開催されません。
開催日数が少ない事もあり、１５回位しか行ってません。
京都競馬場 京阪電車・淀駅より、徒歩２分＆１０分 ？？？
４コーナーよりまだ大阪寄りに駅がありますが、
２～３年前から、大阪方面行きのだけの駅が正面に
できました。（現在は駅が上り・下りで違う所にあります）
ここは馬場の中に池があり、噴水や白鳥がいたりします
パドックが丸いのが特徴ですが、中にある木が
ジャマなのと、馬の反対側を見るのに、
少し遠くなってしまい、慣れないと見にくいかも。
Ｇ Ⅰ レースは 天皇賞（春）・菊花賞・エリザベス女王杯
マイルチャンピオンシップが行われます。
Ｇ Ⅰのプレゼンターとして、舞子さんが来る事もあります
ここには、４０回位は行きました。
阪神競馬場 阪急電車・宝塚線・仁川駅より徒歩５分で、
ここも数年前から直通の地下道が出来て、
雨に濡れずに行けます。
伊丹空港からタクシーで４０００円位
ここの特徴は、なんといってもオムスビ型の馬場です。
２コーナーから３コーナーにむかう時に遠ざかって行くのも
他に無い面白さかも・・・
さすがに、阪神大震災では被害を被ったものの、パドックに
架かる特徴のある屋根は無事に残っていたみたいでした。
Ｇ Ⅰ レースは 桜花賞・宝塚記念・ジャパンカップダート
阪神ジュべナイルフィリーズ が行われます。
東京から行くと、新幹線＆飛行機どちらでも、乗換えが
意外と多い事もあり、２０回位しか行ってません。
小倉競馬場 小倉駅よりモノレールで１０分位で、駅を出た所に
入場口があり、本当の駅直結です。
パドックからスタンドにかけての感じが、小型版
阪神競馬場みたいに思えます。
ここでの特徴は、九州産限定レースがありますが、
最近では、純粋に九州で生産される頭数も少なくて
必要性が感じられません。
小倉では、競輪発祥の地でもある為か？
競馬の人気はいまいちみたいです。
ここには、１０数回しか行ってません。
以上で、中央競馬が使用している１０場です。
この中で、口取り写真（馬が勝った時に一緒に写真を撮る事です）を
撮った事が ナイ （涙） 競馬場が・函館・京都・小倉の３場ですから
完全制覇を目指して、今後も通う事になるのでしょう・・・
（最近は、持ち馬が少ないので、何時になるやら・・・）
近日中に、地方の競馬場も書くつもりでいます。。。