SR400 インジェクションに変わって いろんなものが車体に組み込まれて
空気の流れがキャブレター車に比べると 格段に悪くなってしまって
発熱がすごい 熱くなりすぎると精神的にあまり良くないかも
２年くらい前からBERO-Rはオイルタンクの放熱フィン（新型）これはかなり優秀かもしれない
旧型とは考え方をがらりと変えた設計になっている
オイルは熱くなると冷えにくい
空気は熱くなっても冷えやすい
SR400のオイルタンク内 熱くなってくると空気は上方に そこに上がってきた空気を
走行風で一気に冷やすことで オイルの温度上昇を抑える事が出来ます
旧型とは歴然に性能の差は目に見えて分かると思います
https://bore-ace.com/archives/18606/
