自転車もバイクもタイヤが二つなので基本同じです
バイクは重たいので 自転車で 真っすぐに立てて だんだん傾けていってみてください
するとある程度傾くと ハンドルがガタンと切れ込みます
これは傾きすぎて危ないから 自転車が勝手に起き上がろうとするサインです
バイクは基本傾けて曲がる乗り物なので
右に曲がるときは ハンドルが切れ込むのを 進入の時に支えるために ハンドルを押します
支えてあげないと ハンドルが切れ込んで バイクがバンクしないからです
押すとゆうか 支えるが いい表現なのかもです
逆操舵 がこれに あたります
そして 押すのには 体力使うので ブレーキングの時の力を利用して行うだけです
前回書いた ハンドルを両方押すのは 直線の時
曲がりたいときは
内側のハンドルだけを押すような感じになります
ブレーキングで まず 両手のひらでハンドルを押すのを 確実にできるように
が基本です
片方を押すのが難しかったら
直線でスラロームするときに 手のひらを交互に押してみてください
押した方にバイクは曲がって行こうとするはずです
きっと 意味が分かるはずです
この時に重要なのは タンクを膝でしっかり挟むのではなく
タンクには添えるだけ
足首（ふくろはぎ）付近でしっかり バイクを挟む事です
タンクを強くはさむと ハンドルはおせません
今 教習所 いってる人 たぶん タンクを挟みすぎてるから
それを もう少し下の方で 挟んでみてください
これができるようになると 後ろから見ていても
この人 うまいな ってすぐわかるくらい かっこよくのれますよ～
ベロライダー