チェーンオイル、ほぼ同時に2つのタイプを買ってしまいました。
タクリーノの製品3種のうち、パワーチェーンだけは使った事がなくて。
チェーンも新品に換えたので、試してみたのですがちょっと違和感が・・・
ホントに感覚的な事なのですが、何となくスムーズさに欠けるというか。
MAHOUのようなヌルヌル回っている感じがしなくて、これは失敗かと(^_^;)
ただオイルの飛び散りだけは皆無に等しい、ホイールが汚れにくいので助かりました。
偶然お店にあったので再びMAHOUを購入、今日のライドから投入です。
休日の半分は家事に当てているので、13時スタートになってしまいましたがorz
テキトーに各務原辺りを走って、百年公園からジェラートのお店に行ってみようかと。
27号線を犬山付近で外れ、この道を走っていくのが最近のお気に入り。
手前からスピードに乗せて一気にアウターのまま、全力で上がっていきます。
近距離ライドでも決して手は抜かない、どこかで頑張るポイントを作らねば。
やはりMAHOUのほうが静かで抵抗感が少ない気がします、何より気持ちがイイ。
飛び散りがある・汚れやすいのは、点眼式だからある程度やむを得ない。
成分の違いも明確にフィーリングに影響しているのでしょうね。
パワーチェーンは合成潤滑油：溶剤：噴射剤で極圧添加剤20%、600kmまで持つという耐久性。
MAHOUは炭化水素系溶剤：化学合成オイルで極圧添加剤50%、滑らかなペダリング感が売り物。
インナーローで激坂を上っている時、パワーチェーンだと回転音が大きかったり。
スプレー式だからチェーンに浸透しやすいはずですが、固い感触に違和感があったり。
好みの問題でしょうが、どうもしっくりこなかったのです(･_･;)
ちなみに3種のうちロードチェーンオイルは飛び散りが酷すぎて、1回使っただけ。
今どうしているかというと、会社のママチャリに使われて余生を送っています。
おかげで、仕事での移動がスムーズになったと評判もイイようで（ウソです）
苧ヶ瀬池を通過して岩坂トンネルへ、交通量が多いので往路は歩道走行で。
367～17号線へ、国道248号線を少しだけ走って警察学校前の信号を右折。
いつものヒルクライム、往路よりも帰路で走るほうがキツい。
去年と同じ時、同じ画角で撮る写真・・・風が弱いのでみんな死んでいるかのよう。
ろくに考えず思いつきでライドをすると、こういう目に遭うのです。
GW中だから営業しているはず・・・と思いましたが暦の上では今日は平日。
そういえばトラックも多く走っていました、ここでライドの目的を失う事に。
ジェラート食べたかった、焼きドーナツも食べたかった(T T)
ここでジェラートを食べるために、暑いなか一生懸命走ってきたのに。
仕方ないので自販機休憩していると、すぐ目の前をツバメが何度も往復します(ﾟoﾟ)
餌付けされているのか、人を見かけると2～3羽と増えてきました。
俗に言う「ツバメ返し」という飛び方を披露してくれて、楽しませてくれました。
ここで帰っては意味がないので、未走破ルートを脳内で導き出した結果。
79号線から長良川沿いに走って418号線に合流する道があったはず、そこへ行こう。
千疋大橋を渡り終わってすぐを右折して、長良川沿いを北上していきます。
大規模なソーラレイ・システムを発見、ここを過ぎれば緩やかにダウンヒル。
418号線：池尻の交差点に出られました、なるほどこういう道だったわけか。
休園日でしたが、塚原古墳公園というのがあったので少しだけ立ち寄りました。
橋から飛び込んでしまいたい衝動に駆られる、ちなみに高校時代は水泳部なのだ。
帰宅後ヒリヒリするので鏡を見てみたら・・・
首回りだけが日焼けしていました、変な焼け方をしてしまった(^_^;)
パワーチェーンオイル、次期会社ママチャリ用オイルとして使用する事が決定。
総走行距離94km ODO：28,427km
