今日は未走破ルートの調査、27号線を北上して国道21号線を東へ向かいました。
湿度も低く暑すぎない、一年中こういう天気だっらイイなと思うほどのライド日和。
夏用ウェアにするか悩みましたが、目的地は山岳地帯なので結局前回と同じ仕様で(^_^;)
国道21号線から381号線へ、八百津方面へ向かいますが兼山付近を右折すると・・・
ここからの381号線だけ未走破、ただ走っていないというだけで道の勾配等は不明。
あまり調べてから行くと予想が付いてしまうので、いつもの事ですがルートだけの把握のみ。
しかし今回は調べておけば良かったと激しく後悔、序盤にしてこの急勾配(-_-;)
これ以降乗りながらの撮影は危険と判断、甘くみていたのでローギアに出来ずに上るハメに。
意外と交通量が多く、おまけに両面通行なのでヨタヨタ走る私はご迷惑だったかも。
何とか上りきれましたが、頂点から見るとスゴい坂だったのがよくわかりました。
別に今日は激坂ハントに来たわけではないのに、エラい目に遭ってしまった。
そのまま381号線を進むのは疲れるので、ちょうど左折する道がありそちらへ。
そういえば兼山は森蘭丸の生まれ故郷、進んで行くと「蘭丸ふる里の森」というのがある模様。
ここまで来たついでに散策してみようと、緩くなった上り坂を山の中へ。
美濃金山城跡もあるのか・・・なんて、すっかり観光気分で前方を見ると。
またエグそうな急勾配の坂がお出迎え、ダンシングでクリアすると急坂なのは初めだけでした。
山奥にも関わらず道は非常に手入れがされていて、ロケーションは申し分なし。
緩い坂道を進みます、この辺りまで来ると気温も少し下がって涼しく走りやすい。
到着・・・特に何かあるわけではなく駐車場と管理室とバーベキューコーナーが少しだけ。
造り込みのレベルは高いのですが、見るべきモノがないところが悲しい(^_^;)
さて下山して目的の381号線へ戻ろうとしたら、ここはまだ中腹だったと気付く。
展望台を発見、見づらいですがすぐ右にあるガードレールの角度に注目(ﾟﾛﾟ; )
途中にあったY字路を右へ進むと行けそうですが、とんでもない激坂かもしれない。
意を決してチャンレジしてみました、いつ激坂になるのかビクビクしながら。
キツい箇所もありますが、想像していたより穏やかな坂道で一安心。
381号線を走るだけのライドだったはずなのに、どうして私は山頂にいるのだろう・・・
さらに進んで美濃金山城の出丸跡まで、ここがロードバイクで行ける終点です。
城跡までは登山道になっているので、ビンディングシューズではムリですね。
どんな城だったか知りませんが、ここから見える景色は絶景だった事でしょう。
381号線へ戻ります、高速アップダウンの連続であっという間に国道21号線へ合流。
ここからの381号線は走破済み、花フェスタ記念公園を通り過ぎて83号線へ。
久々の83号線、トラックが多いのを除けば走りがいのある素晴らしい道です。
太多線：姫駅で休憩、ここから113～121～191号線で犬山まで戻るルート。
113号線を走っていたら、姫小学校の子供達に「マジ、カッケー！！本物だぁ」と言われた。
姫の子供達は正直すぎて困る、何が本物なのかイマイチよくわからないが(^ ^)
予定外のヒルクライムをこなした結果、191号線の上り坂で足が終わりましたorz
イクシオン PRO、まだ300km程度しか使っていませんがイイ感じです。
25Cタイヤが初めてなので、どこまでがタイヤの性能なのか掴めていませんけどね(^_^;)
ブログで「可もなく不可もない」と評されているのを読みましたが、確かにそんな感じ。
ちょっとロードノイズが多いかな？という程度で、普段使いには全く問題なしでしょう。
前後のコンパウンドの違いは、荒れた路面を走っているとわかりました。
リアタイヤが跳ね気味で、下り坂などで暴れて仕方ありません。
空気圧を少し落としてみると印象は変わるかもしれませんが、どうでしょうね。
MAVICホイールにMAVIC指定のタイヤ・・・それほどアドバンテージは感じませんが。
イクシオンを使い切ったらコンチネンタルGP4000SⅡの25Cを投入する予定です。
たぶんその時にタイヤの違いが明確になるのでは・・・と楽しみですね。
それよりも25C効果のほうが体感できすぎて、頭の中が混乱しています(^_^;)
総走行距離97km ODO：28,283km
