Orz...
やばい・・・ＳＰ系３ＸＶもやばい・・・
ウオーターポンプ（インペラシャフト）、シリンダー、シリンダーヘッド、フリクションプレート(T3.6)、ギロチン、ＹＰＶＳワイヤー、シフトシャフト等々の部品供給が終わってる・・・
もちろん外装、タンクは言うに及ばずとっくに販売終了してる。。。
軽量、コンパクト、ハイパワー・・・
楽しい乗り物に必要な要素が全てそろっている２スト。
その中でも大好きなＴＺＲがとうとうヤマハに切り捨てられた？
いやいや、いままで頑張ってくれたじゃないヤマハさん。
あと１０年くらいしたら、きっと外装もＹ’ｓギアから再販してくれるに違いない。。。なわけないか（ｗ
クランクとピストンとピストンリングが提供され続けている間は私も頑張って１ＫＴと３ＸＶ、２つのＴＺＲを維持し続けます・・・きっと。
８８～９０年代前半、湯水のように開発費をつぎ込んだあの狂気の時代に産み出されたバイク達。その末裔も今や風前の灯。消し去っていいのか・・・？
(2021年9月5日追記）
SPRもとうとうピストンもリングも出なくなった。
という事でさようならヤマハ。今までありがとう！
今後自分の為にヤマハ車を選ぶことは無いでしょう。
次は元に戻ってホンダにしよう♪