二年ぶりの更新
結局、二号機はフレーム塗り替えもせず乗ってます
ですが、仕事も落ち着いたし、新居にも引っ越し落ち着いたんで、そろそろ塗り替えを考えます
色はレッドメタリックで検討中
週末、解体して自転車屋にもっていきます！
ピストバイク 3ｒｅｎｓｈｏ ２号機 でーす
ひさびさに更新。かなりです。パリ行ってきてから、さぼってました。
アップ。
結局２号機はこんな感じにしました。
ブルーラグのステッカーをＴシャツやら半パン買ったついでに
６月ぐらいに手にいれました
レジのところにステッカーを置いていて
好きなの持ってていいですよ～～～
って優しい店員さんがゆってくれて、素直にいくつも持ち帰りました。
かわいいじゃないですか。スーツケースにも貼り付けた。
ピストバイク SUGINO75 クランク交換
SUGINO75 PCD144のブラックのクランクを購入。
PCD144にこだわりがあります。クランク長は165です。
ただSUGINO75 GRAND MIGHTY もかなりかっこいいから迷ったけど、ブラックが良かったんでそちらに変更 。
ちなみにボトムブラケットはSUGINO75 BB ですよ。
まず左右の■SUGINO75用クランク取り付けボルト
を外します。８MMの六角レンチで。
つぎにコッタレスタイプのクランク取外し工具 を使います。
はめこみます。左右同じなので、まずは左から。
固定できたら、写真のようにボルトを手で締めこんでいきます。
はめ込み終わったら、８MM六角レンチでねじこんでいくと、クランクが外れます。
はずれたところ
右側も全くおなじ手順。
はずれたところ
新しいクランクにチェーンリングを取り付け。
クランクボルトを締めていきます、このときはコッタレス抜き工具は必要ないですよ。六角レンチだけあれば十分。
交換完了
完成！
ピストバイク カスタム １台組むのに必要な工具
更にピストバイクを一台組むのに必要な工具を書き出してみます。
これも同じく、気が向いたら、追加していきます。
１．初心者でも持つべき工具（これは必須でしょ！）
・六角レンチ（2/2.5/3/4/5/6mm）
→必須、必須、必須。カスタムしなくても必須です。
あらゆる六角部分を増し締めして、乗りましょう。
ネジが緩んで事故にならないようにするためです。もちろんパーツ外したりにも必須。
・モンキーレンチ
→パンクしたチューブが使い物にならなくなったら？
当然、ホイールを外さないといけない。
ホイールを外すということはナットを外さないといけない。
ナットを外すということは、必須です。
・空気入れ
→言うまでもありませんね、これは。
・パンク修理キット（リムレバー＋パッチ）
→チューブ交換をするまでも無い場合、必須ですよね。
・スタンド
→家に保管するにもスタンドが無いと
不安定になって倒れてフレームに傷つけてしまうかも。
２．自分でサドルやハンドルを変えたりギア変えたりしたいなら必須
・スプロケット回し（小ギア回し）
・ロックリング回し
・パイプカッター
→自転車屋で購入するハンドルは基本長いです、だから切断します。
・グリス
→パーツ同士がくっつくところは必ず必須。
ハンドルだったり、シートポストだったり、色々なところ。カスタムするなら必須です。
３．クランク周りやチェーンも自分でいじりたい人は必須
・ブレーキワイヤーニッパー
・六角レンチ（大型8mm）・・・クランク外しで必要
・コッタレスクランク専用工具
・チェーンカッター
・ボックス&ペダルレンチ：14x15mm
・カニ目レンチ
・ヘッドスパナ：30-32x36-40mm
４．日々のメンテナンスに必要
・パーツクリーナー
・ワックススプレー
・雑巾
・軍手
５．自分ですべてやるなら
・振取台
・圧入工具
・ニップル回し
などなど、この辺は未知のため書けない。。。
１～４までの工具があれば、ピストバイク一台、組めます。
一個一個買ってると２～３万するので、
以前に書いた工具セットを購入して、足りないものを買い足すのが一番です。