スライドドア ポチッと化 その３
農作業と運動会でヘロヘロの連休明けです･･･
このあたりの報告もできるかどうか･･･
しかし、覚書を仕上げてしまいましょう！
完成したボタンを取り付けます。
その前に、悩みに悩んだ配線の話。
スライドドアの内張りと蛇腹に配線を通すのって、
非常にリスキー＆メンドクサイ！
スライドドアに手を掛けることは少ないけれど、
長く乗るモノだし、多少手を掛けてでもキレイに仕上げたい･･･
どーにするか･･･
重い腰を上げました。
スライドドア蛇腹配線決行！
タ、タ･･･ タイヘンでした･･･ （大汗）
ボディにキズつけないように神経つかわなアカンのに、
カバーにクリップやツメの多い事、多いコト･･･
２度としたくないので、３本通しときました。
何に使うのか予定はないけど、ポチッと化以外にイルミ、カーテシくらいあったらええやろ（笑）
外すのも元に戻すのもタイヘンでした。
同じ趣味の方があったら詳細に説明させていただきますが、
それだけで充分な記事になりそーなコトです（笑）
片側１つやったからと言って、反対側２つめが順調にいくことのない作業でした（汗）
ココがトルクスねじなので、
外すと簡単に取れます。
適当な木片で、イージークローザーが作動しないようにします。
んで、こんな状態が･･･
ででーん！ 向きがちゃいますが（笑）
配線です。
４つほど信号が取れるトコロがありますが、内張り配線の際に進めちゃった作業の関係もあって、
運転席左のスライドドアスイッチのボタンからそれぞれ分岐することにします。
ココのカバーを外して、
蛇腹からの配線は４極のコネクタ化してあります。
今後内張り外したりするとき作業しやすいために。
スイッチからの配線をボタンでアースに落とすだけなので、
ボタンを介して、ココにアースを。
内張りの配線をキレイにまとめて、
社内の配線もキレイにします。カーペット下やら、いろいろな穴を利用します。
運転席足元から。
センターパネルを外して、スライドドアスイッチを押し出します。
禁断のエレクトロタップ（汗）
動作確認しました。
やった～～～！動いた～～！
当たり前か（笑）
運転席のドア。 純正。
助手席のドア。 純正。
さすがに美しい･･･
ガタガタ自作品はコチラ･･･
遠巻きに･･･
わらかんがな！！？（笑）
ボタンの位置がフロントとリアが違うのがブサイクっちゃぁブサイク（汗）
フロントに合わせるコトもできましたが、それじゃ既製品買うのと変わらないコストになるので、
ココはスッキリあきらめドコロです（笑）
最後のザンネンショット･･･
助手席側･･･
もっともっと穴を合わせこむ必要がありましたね･･･（汗）
ポッコリです（笑）
今は社内のスイッチと同じなので、誤作動防止で 「長押し」 しなければなりません。
長押しがイヤ！ ポチっとしか押したくない！ なら「遅延リレー」ってヤツを組んで、
ワンプッシュで長押しと同じような電気を流す動作をさせれば良いことになります。
今のところ不便を感じていませんが、いじりたくてしゃーない時のネタに取っておきます。
コドモもヨメさんも機能には驚いておりました。
クルマには無頓着なヨメも、「コレはスゴイな」と言ってくれました。
コイツのため･･･と思った5歳の次男坊は「すげー」と言いながら
コレまでのクセが抜けず、全力・全体重でドアハンドルを斜め下に引っ張ってくれてます（汗）
コレで覚書を終わります。
次に記事が出る時は 「故障」 の時です（笑）
長持ちしてくれよ！！
このあたりの報告もできるかどうか･･･
しかし、覚書を仕上げてしまいましょう！
完成したボタンを取り付けます。
その前に、悩みに悩んだ配線の話。
スライドドアの内張りと蛇腹に配線を通すのって、
非常にリスキー＆メンドクサイ！
スライドドアに手を掛けることは少ないけれど、
長く乗るモノだし、多少手を掛けてでもキレイに仕上げたい･･･
どーにするか･･･
重い腰を上げました。
スライドドア蛇腹配線決行！
タ、タ･･･ タイヘンでした･･･ （大汗）
ボディにキズつけないように神経つかわなアカンのに、
カバーにクリップやツメの多い事、多いコト･･･
２度としたくないので、３本通しときました。
何に使うのか予定はないけど、ポチッと化以外にイルミ、カーテシくらいあったらええやろ（笑）
外すのも元に戻すのもタイヘンでした。
同じ趣味の方があったら詳細に説明させていただきますが、
それだけで充分な記事になりそーなコトです（笑）
片側１つやったからと言って、反対側２つめが順調にいくことのない作業でした（汗）
ココがトルクスねじなので、
外すと簡単に取れます。
適当な木片で、イージークローザーが作動しないようにします。
んで、こんな状態が･･･
ででーん！ 向きがちゃいますが（笑）
配線です。
４つほど信号が取れるトコロがありますが、内張り配線の際に進めちゃった作業の関係もあって、
運転席左のスライドドアスイッチのボタンからそれぞれ分岐することにします。
ココのカバーを外して、
蛇腹からの配線は４極のコネクタ化してあります。
今後内張り外したりするとき作業しやすいために。
スイッチからの配線をボタンでアースに落とすだけなので、
ボタンを介して、ココにアースを。
内張りの配線をキレイにまとめて、
社内の配線もキレイにします。カーペット下やら、いろいろな穴を利用します。
運転席足元から。
センターパネルを外して、スライドドアスイッチを押し出します。
禁断のエレクトロタップ（汗）
動作確認しました。
やった～～～！動いた～～！
当たり前か（笑）
運転席のドア。 純正。
助手席のドア。 純正。
さすがに美しい･･･
ガタガタ自作品はコチラ･･･
遠巻きに･･･
わらかんがな！！？（笑）
ボタンの位置がフロントとリアが違うのがブサイクっちゃぁブサイク（汗）
フロントに合わせるコトもできましたが、それじゃ既製品買うのと変わらないコストになるので、
ココはスッキリあきらめドコロです（笑）
最後のザンネンショット･･･
助手席側･･･
もっともっと穴を合わせこむ必要がありましたね･･･（汗）
ポッコリです（笑）
今は社内のスイッチと同じなので、誤作動防止で 「長押し」 しなければなりません。
長押しがイヤ！ ポチっとしか押したくない！ なら「遅延リレー」ってヤツを組んで、
ワンプッシュで長押しと同じような電気を流す動作をさせれば良いことになります。
今のところ不便を感じていませんが、いじりたくてしゃーない時のネタに取っておきます。
コドモもヨメさんも機能には驚いておりました。
クルマには無頓着なヨメも、「コレはスゴイな」と言ってくれました。
コイツのため･･･と思った5歳の次男坊は「すげー」と言いながら
コレまでのクセが抜けず、全力・全体重でドアハンドルを斜め下に引っ張ってくれてます（汗）
コレで覚書を終わります。
次に記事が出る時は 「故障」 の時です（笑）
長持ちしてくれよ！！
トライアルミラー レポート 忘れ物…
●脱いだヘルメットを引っ掛けるトコロがない・・・(;ﾟдﾟ)ｧ....
コレ、かなり不便！！
シート、キャリアは不安定。
晴れの舗装なら地べたに置けますが、
林道やコンディションの悪い日では・・・(|| ﾟДﾟ)
コレ、かなり不便！！
シート、キャリアは不安定。
晴れの舗装なら地べたに置けますが、
林道やコンディションの悪い日では・・・(|| ﾟДﾟ)
トライアルミラー レポート
トライアルミラーをつけて、初めての本格走行。
ダレかの？参考のためにレポートを。
●振動によるブレが予想どおり大きいです。
でもAC10装着であっても舗装路70km以下では充分機能している感じです。
●視線の移動が大きいので、慣れるまで時間がかかりそうです。
ずーっと後ろを見てると、前のクルマのテールランプには気がつかない恐れアリ。
●左もつけるつもりです。
遅いクルマや停車中のバスやトラクターを抜いた後、元の車線に復帰する時に欲しいです。
カッコ悪くなるかもしれませんけど（笑）
●林道走行中は、ヒトリだったのでほとんど後方確認には使いませんでした。
ガレガレをかなり通りましたが、走行の振動によるズレはなかったです。
いちお、このために＋ドライバーを持っていくのを確認しました。
●視界が開けた感じです。 物足りない感じもしますが、
開放的だし、スタイリングも良くなったのが一番気に入ったトコかなぁ（笑）
ドコもかしこもプラなので、振動と一冬越したら劣化しちゃうかもですね。
今のところ、壊れたらまた同じようにつけるつもりなので、
採点としては
80点
をあげちゃいましょう（笑）
ダレかの？参考のためにレポートを。
●振動によるブレが予想どおり大きいです。
でもAC10装着であっても舗装路70km以下では充分機能している感じです。
●視線の移動が大きいので、慣れるまで時間がかかりそうです。
ずーっと後ろを見てると、前のクルマのテールランプには気がつかない恐れアリ。
●左もつけるつもりです。
遅いクルマや停車中のバスやトラクターを抜いた後、元の車線に復帰する時に欲しいです。
カッコ悪くなるかもしれませんけど（笑）
●林道走行中は、ヒトリだったのでほとんど後方確認には使いませんでした。
ガレガレをかなり通りましたが、走行の振動によるズレはなかったです。
いちお、このために＋ドライバーを持っていくのを確認しました。
●視界が開けた感じです。 物足りない感じもしますが、
開放的だし、スタイリングも良くなったのが一番気に入ったトコかなぁ（笑）
ドコもかしこもプラなので、振動と一冬越したら劣化しちゃうかもですね。
今のところ、壊れたらまた同じようにつけるつもりなので、
採点としては
80点
をあげちゃいましょう（笑）