皆の衆...わしは通称をうさGと言う者じゃ。今は
6月13日となった木曜日､関東地方は梅雨入り宣言
前だと言うのに､すでに梅雨明けしたような快晴で
気温の高い日が続くわい...ジジイは､熱中症気味の
危ない体調と引き換えにVJR125のメーターワイヤ
ー交換をした､ヤフオクで調達した日本スクーター
用部品を流用したと語ったが､具体的な部品名は...
ホンダ製､フュージョン250から外したと言う古い
メーターワイヤーを､ヤフオクで調達したのじゃ。
そんな古い部品を買うなら､1010円で新品の純正
メーターワイヤーを買った方が､良いじゃないかと
言われそうだが...純正ワイヤーは新車から､わずか
2000km弱で折損した不都合な実績が有りそれなら
古くても､ホンダ純正のフュージョン用ワイヤーの
方が､信頼性は高いだろうと考えたのだった。
台湾小型スクーターのVJR､250大型スクーターの
フュージョンが､同じメーターワイヤーとは何とも
奇妙ながら､ワイヤー全長は91cm位でVJR用には
ちょうど過不足なく､ピッタリだった。価格的には
フュージョンから外したワイヤーは、ヤフオクで
50～300円位で出品されていて､当然ながら安価な
部品は錆びとか状態が悪くて､高価な部品は状態が
良い...のだけれど
不都合な真実として､フュージョン用ワイヤー自体
安価なのに配送料金は1440円だった台湾から国際
郵便で発送するより高価とは...ジジイはどうした
かと言うと､予備も考えフュージョン用ワイヤーは
50円&100円の2本。さらにVJR後継スクーターの
GP125から外した､ドライブプーリーも落札した
同梱発送して頂く事で､配送料金は3点でも1440円
ドライブプーリーは､車名は違うがVJRに使えたら
大儲けで､ラッキー位に考えたのじゃ。現在台湾製
スクーターに乗っている方は
壊れた際の部品調達では､苦労していると思うが...
かつてはホンダ車の､ライセンス生産していた会社
のために部品のサイズ&仕様､配線の色分けなどは
ホンダ車と共通点が多いので､ウェイトローラーの
ような消耗部品は､ホンダ用がそのままで使えると
言う話なのじゃ､添付画像の白いスクーターは台湾
PGO製ティグラ125で､ジジイは2台手掛けて卒業
させた車両ながら...
インターネットではティグラ125は高性能で燃費が
良いと語られている...ところが､ジジイの経験では
千葉県勝浦市のゴミ屋敷まで､シグナスXで走ると
走行距離は100～101kmだった､同じ道をティグラ
で走ったら116kmを示していた...15%位､甘かった
ティグラの高性能とは､実はメーターがハッピーな
だけではないか??...と考えたのだった。
