ジャズ 12V化＆バッテリーレス化

昨日、部品が揃ったので、  
遂に作業を開始しました。

作業前



―用意した物―
・レギュレータ(ライブDioの流用)
・ウィンカーリレー(〃)
・コンデンサ(耐電50V,容量8200μF,耐熱85℃)
・ヘッドライト球(エイプの代用)
・テールランプ球(FTR223の代用)
・ウィンカー球×4(12V10W)
・インジケータ球×3(12V3.4W)
・メーター球(〃)
・ホーン(カタナの流用)
・電気配線、ギボシ 等
※ナンバープレートは移設して
　テールランプ下にあるので、
　ナンバー灯の球は変更なし！

要はこれらを交換したりするのが
今回の作業となります。


ウィンカーは
スタンレー製T13のウェッジ球(1ｺ税込200円)
インジケータとメーターは
スタンレー製T10のウェッジ球(2ｺ税込189円)
を使用しました。


コンデンサは配線を
はんだ付けをしてもらい、
途中にヒューズをかませ、
ギボシを取り付けたら
バッテリーの線が繋がれてた
＋と－の線に繋げる。
※6Vのバッテリーとここでお別れ笑


レギュレータはフレームの前方上
ウィンカーリレーはシート下にあります。


フロントのウィンカーは
レンズを取り付けてるタッピングビスが
朽ち果て過ぎてやばかったけど、
Tﾊﾟｲｾﾝが摩擦剤など駆使し
見事に取り外してくれました。
インジケータの球もボクには無理だったけど、
Tﾊﾟｲｾﾝにより無事に交換完了！


ライトが明るくなって
6Vの暗さがこわいと思うくらい
夜の視界に違いが出ました。


ウィンカーはアイドリング時は
点灯しっぱなしになりますが、
軽く吹かせばそこは解消できます。
安定を求めるなら12Vのバッテリーを
載せるのが無難でしょうね。


作業後



バッテリー取っ払ったので、
かなりスッキリしてしまいました。
またチョッパーに一歩近づきました。
後々にはモンキータンクを流用し、
細身スタイルを追求したいですね。